Renault Mégane RS, ultima chiamata
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I cerchi in lega da 19’’ Fuji Light, il badge laterale “R.S. Ultime”, gli elementi di design color nero lucido (retrovisori laterali, maniglie delle porte, ecc.) e il monogramma R.S. Ultime sulla lama F1 anteriore completano la dotazione di serie per quanto riguarda la carrozzeria esterna. Il design interno, invece, si arricchisce con sedili sportivi Recaro, battitacco R.S.
Questa serie limitata basata su Mégane R.S. Trophy ne riprende la motorizzazione turbo 4 cilindri da 1.8 litri, 300 cv e 420 Nm di coppia, con trasmissione automatica a doppia frizione EDC e differenziale meccanico Torsen, che consentono di passare da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi. Monta pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza S007 sviluppati per Mégane R.S. Trophy-R, qui abbinati con cerchi da 19’’ Fuji Light e freni Brembo bi-material con pinze rosse. Con l’avantreno a perni indipendenti, il telaio Cup ribassato, i finecorsa idraulici di compressione e il sistema 4CONTROL a 4 ruote sterzanti, vanta un comportamento super sportivo, anche in pista. Per il prezzo si parte da da 50.500 euro.
Francesco Ippolito