Mazda2, con il model year 2023 arrivano facelift e varie novità

Mano leggera
Due più due
Testa o croce?

Giusto il tempo di un’aggiustatina al look e alle dotazioni e via di slancio verso al seconda parte della carriera. È così che si presenta la Mazda2 2023, che con il nuovo model year realizza quello che è di fatto il restyling di metà ciclo di vita. Gli interventi sono mirati e misurati, perché il progetto ha sempre una sua validità e la linea pare ancora fresca di giornata.

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Mazda2 2023 restyling

Mano leggera

Le modifiche a livello di look riguardano più che altro il frontale, su cui i designer hanno lavorato comunque con mano molto leggera. Per il 2023 la Mazda2 sfoggia una nuova calandra e una fascia frontale inedita, che può essere nera o in tinta con la carrozzeria a seconda delle versioni. A fare da contorno c’è un paraurti dallo stile più sportivo. Non mancano poi novità anche nella gamma colori. Entrano infatti in catalogo le nuove colorazioni Aero Grey e Air Stream Blue, che portano a 11 il numero totale delle tinte disponibili. Rivestimenti e dettagli dell’abitacolo sono coordinati con cura e lasciano spazio a personalizzazioni.

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Mazda2 2023 restyling plancia

Due più due

il listino della Mazda2 2023 prevede quattro livello di allestimento. L’entry-level si chiama Centre Line mentre quello di punta è l’Exclusive Line. Per la clientela sportiva ci sono invece due serie speciali, Homura e Homura Aka. Anche la versione base monta di serie un infotainment con display a colori da 8” e connessione Apple CarPlay e Android Auto. Tutte le Mazda2 2023 dispongono poi di volante in pelle e fari a LED con lavafari. A impreziosire la Exclusive Line sono invece i vetri scuri, i cerchi in lega da 16”, la smart key, il volante riscaldabile e la videocamera posteriore. Con il nuovo model year si allunga la lista degli equipaggiamenti a richiesta, tra cui figurano anche sistemi ADAS di ultima generazione.

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Testa o croce?

Niente di nuovo, invece, sul fronte meccanico. Sotto il cofano si possono avere due diverse configurazioni di un quattro cilindri 1.500 aspirato. Una è solo a benzina, si chiama Skyactiv-G, ha 75 CV e può essere guidata anche dai neopatentati. L’altra, la E-Skyactiv, è ibrida con tecnologia M Hybrid e ha 90 CV. Le consegne prenderanno il via a maggio con prezzi che vanno dai 19.000 euro della 75 CV Centre Line ai 23.450 euro della Homura Aka 90 CV.