Volkswagen IT.3 GTX, nuovo modello sportivo di punta per la casa tedesca

Interni, esterni e particolarità dei due modelli
Alimentazione e carrozzeria
Volkswagen ID.3 GTX: foto e immagini

La Volkswagen presenterà un nuovo modello sportivo in anteprima mondiale, la ID.3 GTX. Esso fungerà da nuovo modello di punta della serie e come caratteristica speciale avrà il gruppo motore disponibile in due livelli di prestazioni. Il punto di inizio della gamma è rappresentato dalla versione con 210 kilowatt.

volkswagen it.3 gtx, nuovo modello sportivo di punta per la casa tedesca

Fonte immagine: Shutterstock

Interni, esterni e particolarità dei due modelli

Il modello IT.3 GTX Performance offrirà una potenza sempre più notevole 240 kilowatt, corrispondenti a 236 cavalli, e renderà così la compatta sportiva elettrica la più potente di tutte le EV presentate finora dalla casa tedesca. Ambedue le versioni di GTX saranno con la trazione posteriore e il layout costruttivo della carrozzeria e del telaio mostra tutta la sua efficienza secondo la Volkswagen nella nuova batteria da 79 kilowattora posizionata nel pianale a sandwich e al centro del veicolo, con un baricentro basso e sportivo e una distribuzione del carico sugli assi.

Sia gli esterni che gli interni dei modelli GTX sono personalizzati e l’equipaggiamento di serie ha visto un grande ampliamento. In coincidenza con il debutto della GTX la serie ha lanciato una generazione totalmente nuova dei sistemi di infotainment. Sia quella ordinaria che la Performance saranno lanciate entro la fine dell’anno in corso. Il membro del consiglio d’amministrazione del Marchio Volkswagen per lo Sviluppo Tecnico, Kai Grunitz, ha dichiarato:

Per me, la nuova ID.3 GTX Performance, con la sua erogazione di potenza spontanea e superiore, è la controparte elettrica della nostra icona di auto compatta sportiva, la Golf GTI Clubsport.

Il modello ID.3 GTX utilizza la nuova unità di efficienza che ha caratterizzato l’ultima generazione di ID.4 e ID.5 e l’ultima arrivata ID.7, ovvero un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) APP550. Ma un’altra specialità di questo modello è che la macchina verrà offerta non soltanto con 210 kilowatt, ma anche con una versione a 240 per la prima volta.

In ogni caso in entrambi i livelli di potenza il motore elettrico può sviluppare una coppia massima di 545 Nm, oltrepassando così la potenza di trazione dei più potenti motori turbo V6 Volkswagen. Queste tipologie di motori accelerano la ID.3 a 100 km/h in valori previsti di 6 secondi per la GTX e 5,6 secondi per la GTX Performance. La velocità massima, seppur limitata elettronicamente, è di 180 chilometri orari per il modello ordinario e di 200 per la Performance.

Alimentazione e carrozzeria

L’alimentazione delle auto è con una batteria agli ioni al litio da 79 kilowattora netti e la ricarica può essere effettuata nelle stazioni di ricarica rapida a corrente continua fino a un valore previsto di 175 kilowatt. Nel giro di circa 26 minuti con questa potenza la batteria viene ricaricata dal 10 all’80 %, mentre l’autonomia combinata WLTP dovrebbe essere di un valore previsto di circa 600 chilometri. il design esterno personalizzato distingue la ID.3 GTX dagli altri modelli Volkswagen, a cominciare dalla particolare presa d’aria nera con un design a diamante sul paraurti anteriore specifico. Sulla sinistra e sulla destra quest’ultimo è caratterizzato da due triangoli a Led per la marcia diurna.

Gli elementi neri della carrozzeria avranno una finitura lucida, così come anche le minigomme laterali ridisegnate e la nuova sezione inferiore del posteriore, che sarà dotata di un diffusore. A completare il quadro due cerchi in lega Skagen da 20 pollici di serie con superfici interne verniciate in nero e superfici esterne lucide e chiare.