Volkswagen Passat eHybrid plug-in: autonomia, motori, dotazione, autonomia, uscita

La Volkswagen ha aperto gli ordini della Passat eHybrid, versione plug-in della nuova station wagon tedesca, con un listino che parte da 47.500 euro e le prime consegne previste per l’inizio dell’estate. Le nuove motorizzazioni si affiancano a quelle già disponibili, ossia le mild hybrid da 150 CV e le TDI da 122, 150 e 193 CV, quest’ultima con trazione integrale 4Motion. Rispetto alle altre versioni, la principale differenza della Passat eHybrid sta nella capacità del bagagliaio, che deve far spazio alla batteria: si passa da 690/1.920 litri a 510/1.770 litri complessivi.

133 km di autonomia. La Passat eHybrid è disponibile in due varianti di potenza, da 204 CV (150 kW) e 272 CV (200 kW), con una coppia rispettivamente di 350 e 400 Nm. La batteria da 19,7 kWh assicura un’autonomia in modalità elettrica di 113 km. La ricarica può essere effettuata anche alle colonnine in corrente continua, con una potenza massima fino a 50 kW. Il cambio è il DSG a sei rapporti con palette al volante, di serie per tutta la gamma.

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Volkswagen Passat Variant (2023)

Passat eHybrid. La versione d’accesso è disponibile solo con il powertrain da 204 CV e prevede di serie i cerchi di lega da 17″, i fari anteriori e posteriori a Led, il climatizzatore bizona, la strumentazione digitale configurabile da 10,25″, l’infotainment da 12,9″ con connettività wireless per dispositivi iOS e Android, i sensori di parcheggio davanti e dietro, la telecamera posteriore e i cavi di ricarica (domestica e Modo 3). La dotazione di Adas comprende il cruise control adattivo, gli assistenti al mantenimento e al cambio di corsia, il rilevamento dei segnali stradali, la frenata automatica d’emergenza anche in retromarcia e nelle svolte, e il rilevatore di stanchezza del conducente.

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Passat eHybrid Business. Questo allestimento, specifico per le flotte e per chi macina tanti km tutti i giorni, si distingue per gli elementi cromati sui paraurti e nelle cornici dei finestrini, le barre sul tetto color argento e i sedili in ArtVelours. Disponibile con entrambe le motorizzazioni, alla dotazione del modello base la Business aggiunge gli abbaglianti automatici, il climatizzatore a tre zone, i sedili anteriori ErgoActive Comfort, il navigatore connesso, una porta di ricarica Usb da 45W per i passeggeri posteriori, la ricarica wireless per gli smartphone compatibili e l’assistente vocale. Gli Adas si arricchiscono della funzione di parcheggio semiautomatico e della guida assistita di Livello 2.

Passat eHybrid R-Line. La versione top di gamma, disponibile solo con la motorizzazione da 272 CV, ha paraurti sportivi specifici, cerchi da 18″, fari a matrice di Led, sedili sportivi con poggiatesta integrati, tendine parasole per i vetri posteriori, apertura elettrica del bagagliaio, parcheggio automatico con funzione di memoria, selezione del profilo di guida e regolazione adattiva dell’assetto DCC Pro, con i nuovi ammortizzatori a due valvole.

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Pacchetti e optional. La lista di accessori è molto lunga: tra i più importanti segnaliamo l’impianto Harman/Kardon da 700 Watt e 12 altoparlanti (945 euro), il navigatore Pro Max con head-up display (non per base, 1.010 euro), due pacchetti sportivi (500 e 630 euro) che aggiungono, sulle versioni base e Business, lo sterzo progressivo, le sospensioni sportive, la selezione della modalità di guida e protezioni supplementari per il motore. La regolazione del telaio DCC Pro, di serie per R-Line, si può avere su richiesta solo sulla Business a 1.345 euro. La telecamera a 360° costa 565 euro (non per base), mentre il tetto elettrico panoramico costa 1.435 euro.

I prezzi per l’Italia. Ecco il listino della nuova Volkswagen Passat eHybrid: