Volkswagen ID.Unyx: motori, potenza, autonomia, uscita

Sul sito del ministero dell’industria e dell’information technology cinese (Miit) sono comparsi i dettagli della nuova Volkswagen ID.Unyx, Suv coupé elettrica “gemella” della Cupra Tavascan e destinata al solo mercato cinese.

Differenze? Poche. Rispetto alla spagnola la ID.Unyx è un po’ più lunga (4.663 mm contro i 4.644 della Tavascan) e più alta (1.610 mm contro 1.597); invariati, invece, larghezza (1.861 mm) e passo (2.766 mm). Loghi a parte, sulla Suv-coupé tedesca cambiano i paraurti, meno aggressivi, e il disegno dei gruppi ottici. Identiche le fiancate: cerchi di lega da 21” e maniglie a filo carrozzeria.

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Due motorizzazioni. Come la Tavascan, anche la ID.Unyx sarà commercializzata in due varianti di potenza. La RWD a motore singolo è meno potente della spagnola: 170 kW/230 CV contro i 210 kW/286 CV della Tavascan, mentre quella AWD ha le stesse specifiche tecniche: il secondo motore sull’asse anteriore eroga 80 kW/109 CV, per una potenza complessiva di 250 kW/340 CV. La velocità massima della ID.Unyx è limitata a 160 km/h, mentre sulla spagnola si arriva fino a 180 km/h. Il peso in ordine di marcia della RWD è di 2.166 kg, quello della AWD è di 2.266 kg. La batteria agli ioni di litio, fornita dalla Catl, avrà una capacità di 77 kWh netti. Ancora nessun dato ufficiale sull’autonomia: come per la Tavascan, dovrebbe comunque superare i 500 km, anche nella versione più potente.

Solo per la Cina. Destinata per ora al solo mercato cinese, la ID.Unyx sarà prodotta dalla Volkswagen Anhui (joint venture nata nel 2017 tra la Casa tedesca e l’Anhui Jianghuai Automobile Group), nello stesso stabilimento in cui viene costruita la Tavascan. La presentazione ufficiale è prevista in aprile, al Salone di Pechino.

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