Video | Ferrari 412 T1: la rossa che tornò a vincere dopo 58 GP!

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Cover Historic Minardi Day

Il 1994 è un anno che segna in modo indelebile della Formula 1, con il fine settimana del Gran Premio di San Marino. La Ferrari è nel pieno di un periodo buio, è dal 1990 che non vede un proprio pilota salire sul gradino più alto del podio.

Già a fine ’93 la Scuderia aveva intrapreso una lenta rifondazione della propria struttura, e tra i vari provvedimenti, il presidente Luca Cordero di Montezemolo aveva richiamato l’ingegnere John Barnard. Barnard e Gustav Brunner, progettano la 412 T1: 4 come il numero di valvole per cilindro, 12 come i cilindri, e T come indicazione del cambio trasversale. Il passo di questa vettura è fortemente allungato, e le sospensioni anteriori hanno gli attacchi alla scocca con una piastrina flessibile.

E’ questa la monoposto di cui dispongono Jean Alesi e Gerhard Berger per disputare la stagione ’94: un mondiale che viene inaugurato con un podio dal pilota francese, e che prosegue con buoni piazzamenti alternati a ritiri, tre podi e tre secondi posti. Poi, arriva il Gran Premio di Germania.

Ad Hockenheim, il V12 della 412 T1 di Berger riesce a colmare il divario con le rivali, e vince. Finalmente, il lungo digiuno durato ben 58 gare, era finito.

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