V-Strom 800DE, l’enduro secondo Suzuki

v-strom 800de, l’enduro secondo suzuki

ROMA – Con l’arrivo nelle concessionarie della nuova V-Strom 800DE, Suzuki completa il rinnovamento della sua gamma Sport Enduro Tourer composta dalle sorelle 1050 e 650. La cilindrata media della famiglia delle enduro da viaggio si distingue per le forme spigolose della sovrastrutture, luci full led e un comodo parabrezza compatto regolabile su tre posizioni. In linea con lo spirito avventuroso della moto troviamo l’ampio manubrio a sezione variabile con al centro il display multifunzione Tft Lcd a colori di facile e immediata leggibilità nonché ricco di informazioni. Un accurato studio dell’ergonomia, con la sella posizionata a 855 mm da terra, garantisce una guida confortevole ai centauri di tutte le taglie sia su strada, sia in off-road, mentre il passeggero beneficia delle maniglie integrate nel portapacchi (di serie).

La ciclistica prevede un solido telaio in tubi d’acciaio in abbinamento a sospensioni a lunga escursione completamente regolabili Hitachi Astemo (Showa). La regolazione del precarico del monoammortizzatore si effettua velocemente senza attrezzi ruotando semplicemente la manopola sul lato destro della moto. Specifiche per il fuoristrada anche le ruote a raggi, da 21 pollici all’anteriore e da 17 pollici al posteriore con pneumatici Trailmax Mixtour nelle misure 90/90 e 150/70 sviluppati ad hoc dalla Dunlop per la V-Strom 800DE.

Cuore della moto adventure è un nuovo motore bicilindrico parallelo da 776 cc, con sistema brevettato Suzuki Cross Balancer per la riduzione delle vibrazioni, mentre la potenza erogata è di 84,3 CV con una coppia di 78 Nm. Secondo i dati dichiarati dalla casa giapponese i consumi medi si attestano a 22,7 km/litro, che con il serbatoio da 20 litri permettono un’autonomia superiore ai 450 km. Nella gestione della moto il guidatore è supportato dall’elettronica di bordo del Suzuki Intelligent Ride System che mette a disposizione il Drive Mode Selector con tre modalità, l’acceleratore ride-by-wire, il cambio Bi-directional Quick Shift System e i sistemi Easy Start System e Low Rpm Assist.

Presente anche il Traction Control System che, oltre a essere disattivabile, dispone di una specifica mappatura G (Gravel), per la guida in fuoristrada, come pure l’Abs che permette di escludere la funzione antibloccaggio sulla ruota posteriore. La nuova Suzuki V-Strom 800 DE, offre di serie frecce a led, paramani, griglia di protezione per il radiatore e una paratia in plastica a difesa del motore ed è già in vendita al prezzo di listino di 11.500 euro nelle livree Giallo Petra, Nero Dubai e Grigio Berlino.

HASHTAG: Suzuki