Nuova Suzuki Across plug-in: dotazioni, foto, prezzo - Quattroruote

La Suzuki aggiorna l’Across plug-in, la “gemella” della Toyota Rav4 e già oggetto di un perfezionamento tecnologico lo scorso anno. Le novità ora riguardano l’integrazione del navigatore connesso nell’infotainment e nell’introduzione dell’Intelligent Speed Assist (Isa), imposto dalle normative di sicurezza che entreranno in vigore da luglio. Invariato il prezzo di listino di 55.400 euro, che comprende la vernice metallizzata e consente di accedere agli incentivi statali per le auto che rientrano nella fascia di emissioni 21-60 g/km di CO2.

Più sicurezza al volante. Il sistema ISA, che la Suzuki chiama “occhioallimite”, permette di adeguare la velocità dell’auto in base ai segnali rilevati dalla telecamera frontale: si aggiunge a quelli già presenti di serie sulla Suv giapponese per andare a completare il Livello 2: cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza (anche in retromarcia) con riconoscimento di pedoni e ciclisti, mantenimento della traiettoria, monitoraggio dell’angolo cieco e abbaglianti automatici.

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Suzuki Across (2020)

Motore (e consumi) non cambiano. Non cambia il powertrain ibrido plug-in dentro il cofano: il 4 cilindri di 2.5 litri a ciclo Atkinson lavora solo quando è richiesta tutta la potenza disponibile ed è abbinato a un motore elettrico all’anteriore da 182 CV e uno al posteriore da 54 CV, per una potenza di sistema di 306 CV. La batteria ha una capacità di 18,1 kWh, per un’autonomia (rilevata dal nostro Centro prove) in elettrico di ben 66 km, 77 in città.

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