Suzuki Vitara, tempo di restyling: come cambia la fuoristrada giap

La Suzuki ha rinnovato la sua Suv compatta Vitara, con aggiornamenti nel frontale, nell’impianto di infotainment e nella tecnologia per la sicurezza alla guida. Confermate le motorizzazioni mild e full da 129 e 114 CV, a due e quattro ruote motrici. La nuova Vitara arriverà nelle concessionarie entro l’estate, con prezzi ancora da definire.

Ritocco in punta di matita. Il restyling della nuova Vitara ha coinvolto principalmente il frontale, dove spicca una griglia senza i caratteristici listelli verticali ma una sottile linea cromata che attraversa il logo Suzuki e si congiunge idealmente alla firma luminosa a led, di serie per tutta la gamma. Rivisto anche lo stile del paraurti anteriore, con meno cromature e un look più “avventuroso”. Dieci le tinte disponibili per la carrozzeria, cinque monocolore e altrettante bicolore, tra cui le nuove Sphere Blue Pearl (con il tetto in Cosmic Black Pearl Metallic) e il Titan Dark Gray Pearl Metallic.

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Nuovo schermo da 9”. La novità principale in abitacolo è il nuovo schermo touch da 9” per l’infotainment, più leggibile, veloce nella risposta e con un’interfaccia più moderna dell’attuale. Con questo aggiornamento il sistema guadagna la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto e il monitoraggio da remoto tramite la app dedicata: tramite smartphone è possibile ricevere aggiornamenti sullo stato del veicolo e i tagliandi, memorizzare l’ultima posizione in cui è stata parcheggiata l’auto e attivare la funzione di geofencing (per ricevere una notifica se la Vitara esce da una zona stabilita dall’utente).

Upgrade tecnologico. Oltre all’infotainment, le novità della nuova Vitara riguardano le tecnologie di assistenza alla guida: la frenata automatica d’emergenza sfrutta adesso due sensori per migliorare il riconoscimento degli oggetti sulla strada, compresi ciclisti e pedoni, anche quando si muovono in senso diagonale rispetto all’auto. La telecamera integrata nella strumentazione digitale rileva in maniera più efficace i segni di stanchezza del conducente producendo, nel caso, avvertimenti sonori e visivi. Il cruise control adattivo e il riconoscimento dei segnali stradali lavorano con un radar più preciso e una nuova telecamera monoculare, mentre l’assistente al mantenimento della corsia di marcia sfrutta la posizione dei veicoli davanti in caso di segnaletica orizzontale poco leggibile.

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