Tesla Model S Plaid, la pagella: promossa o bocciata?
Abbiamo provato e sottoposto ai nostri rilevamente la Tesla Model S Plaida da 1.020 cavalli: l’accelerazione è da brividi, ma la frenata…
© Domenico FuggianoPosto di guida (voto 6): Il volante Yoke anche no. Scenografico i primi cinque minuti, scomodo per guidare davvero! Per fortuna a richiesta e senza sovrapprezzo si puГІ avere la corona normale.
© Domenico FuggianoPlancia (voto 7): Il fattore minimale fa un certo effetto. La presenza del quadro strumenti digitale ГЁ quasi superficiale. Il grande display centrale ГЁ il centro di comando di ogni funzione. Ma c’è un cruscottino.
© Domenico FuggianoAbitabilitГ (voto 7,5): Il vantaggio dell’elettrico si traduce nel pavimento piatto. E chi siede nelle retrovie non ha nessun tunnel a interferire.
© Domenico FuggianoBagagliaio (voto 8,5): Tra il vano anteriore e quello posteriore e il vantaggio extra del portellone, lo spazio destinato al carico ГЁ notevole. Si sfiorano i 2.000 litri di capacitГ . La vacanza ГЁ garantita.
© Domenico FuggianoCambio (N.G.): Nonostante la coppia e la potenza in ballo, Tesla non ha adottato soluzioni a due rapporti tipo Porsche, preferendo quello “diretto” a singolo rapporto.
© Domenico FuggianoClimatizzatore (voto 8): Il climatizzatore a 3 zone adempie alle proprie funzioni, poco intuitivo il suo funzionamento e scomoda l’icona di comando.
© Domenico FuggianoQualitГ (voto 6): Siamo lontani dall’essere a livello con le tedesche premium. Assemblaggi e accoppiamenti non valgono il prezzo finale.
© Domenico FuggianoHi-tech (voto 9): Rapido e ricco di contenuti. Г€ un computer su 4 ruote. Certo, richiede un minimo di apprendistato, ma funziona egregiamente.
© Domenico FuggianoMotore (voto 9,5): Il trio di motori elettrici lavora in perfetta sintonia, offrendo una trazione davvero incredibile. 1.020 cavalli sono un valore shock per un’automobile di serie!
© Domenico FuggianoAccelerazione (voto 10): Sconvolgente. Disarmante. Scioccante. Inchioda al sedile. A tratti fa quasi paura questa Tesla Model S Plaid. PerГІ noi abbiamo rilevato 2”41.
© Domenico FuggianoRipresa (voto 10): Di fatto riprende il “discorso” di cui sopra. Basta premere l’acceleratore per essere al di sopra di qualsiasi velocitГ consentita.
© Domenico FuggianoVelocitГ (voto 9): La velocitГ massima autolimitata senza freni carboceramici ГЁ di 280 km/h. Si puo? sbloccare a 322 quando si acquistano tali freni. Noi abbiamo rilevato 264 km/h e ci arriva pure molto in fretta.
© Domenico FuggianoSterzo (voto 7,5): Per quanto l’esperienza Yoke sia negativa, il comando vero e proprio ГЁ invece relativamente diretto e preciso.
© Domenico FuggianoFreni (voto 4): In attesa dei freni carboceramici (che saranno comunque un optional a pagamento!) al momento l’impianto in acciaio non ГЁ assolutamente all’altezza delle performance.
© Domenico FuggianoTenuta di strada (voto 8,5): Il “taglio” dell’assetto e degli angoli caratteristici la rendono una vettura potenzialmente sportiva.
© Domenico FuggianoComfort (voto 8,5): La presenza delle sospensioni pneumatiche rende piacevole ogni viaggio, coccolati dal silenzio assoluto.
© Domenico FuggianoADAS (voto 8,5): La vettura ha potenzialmente di tutto sul fronte dell’assistenza alla guida, come ampiamente pubblicizzato da Elon Musk in persona. Peccato che questo “tutto” sia squisitamente a pagamento.
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