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Silence S04: la prova dell’elettrica con le batterie-trolley

Una nuova proposta elettrica si aggiunge all’ormai ricco catalogo di mezzi alternativi alle più tradizionali citycar. Parliamo della Silence S04, un quadriciclo pesante (L7e, guidabile a partire dai 16 anni) prodotto in Catalogna dalla Acciona, azienda nota in alcune grandi città italiane per i servizi di condivisione di ciclomotori elettrici. E proprio da questi mezzi, anch’essi a marchio Silence, la microcar S04 riprende la caratteristica soluzione delle batterie estraibili, peraltro utilizzabili anche sugli stessi veicoli a due ruote della Casa.

Lo spazio. La microcar è lunga 2,28 metri, larga 1,27 e alta 1,57, con un passo di 1,58 metri, e può ospitare due persone. Vista la larghezza ridotta, il sedile del passeggero risulta collocato in posizione più arretrata rispetto a quello del guidatore, che così può muovere più liberamente le braccia. Dietro gli schienali, inoltre, trova spazio un vano baule da 247 litri dichiarati: una capienza notevole per la categoria.

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A bordo. L’accesso keyless all’abitacolo avviene tramite app (è comunque prevista una chiave di emergenza), mentre l’avviamento è a pulsante. Il digital cockpit con schermo TFT da 7” raccoglie tutte le informazioni essenziali davanti al guidatore, comprese le indicazioni sullo stato di carica del veicolo e quelle relative all’impianto di climatizzazione opzionale. Come su altre concorrenti, i tasti sulla plancia sono ridotti al minimo e manca uno schermo dell’infotainment, ma è presente un alloggiamento orizzontale per lo smartphone, accompagnato da tre diversi connettori presenti a bordo, anche per iPhone, e due porte USB. Lo stesso telefono può essere collegato tramite Bluetooth all’impianto audio per ascoltare la musica e le telefonate. A tal proposito, i relativi comandi (optional) sono presenti sul volante, mentre sulle portiere trovano spazio i pulsanti per gli alzacristalli e gli specchietti elettrici.

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Batterie estraibili. Sempre nell’abitacolo, non si possono non notare i due pacchi batterie agli ioni di litio collocati sotto i sedili – che garantiscono una capacità complessiva di 11,2 kWh, per un’autonomia dichiarata di 149 km – e sganciabili tramite una leva presente a bordo. Si tratta, probabilmente, della caratteristica più curiosa di questa vettura, che peraltro la accomuna alla XEV YoYo, forse la sua principale concorrente tra i quadricicli pesanti. Rispetto a quest’ultima, che adotta le batterie estraibili solo per consentire un servizio di battery swapping, gli accumulatori dell’auto sono trasportabili come dei trolley (scelta obbligata: ciascun pacco pesa 41 kg) sfruttando un manico estraibile, per poi essere caricati da casa o dall’ufficio in 7-9 ore. Un po’ come la Estrima Birò con batteria Re-Move.

In marcia. Sul piccolo circuito di collaudo in cui abbiamo potuto saggiare le qualità di guida di questo veicolo, dotato di quattro freni a disco, la Silence S04 si è dimostrata piuttosto reattiva per la categoria (non dimentichiamola), soprattutto in modalità Sport (già, esiste; le altre sono Eco e City), a dispetto della modesta potenza omologata di 14 kW (per le microcar L7e non può superare i 15 kW). Del resto, la potenza di picco è di 23,6 kW, mentre la coppia massima è di 200 Nm, a fronte di una massa di soli 517 kg, tra vettura (435 kg) e batterie (82 kg). Proprio queste ultime contribuiscono ad abbassare il baricentro, limitando il rollio accentuato di questa tipologia di mezzo.

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I prezzi. Per il mercato italiano, l’auto è distribuita dalla società Exelentia, che offre servizi per l’intera filiera della mobilità sostenibile, tra cui l’allestimento in Italia di specifici veicoli professionali a batterie. Exelentia, che già dal 2019 distribuisce in Italia gli scooter elettrici di Silence, comunica per la S04 un prezzo di listino di 16.650 euro (escluse spese d’immatricolazione, messa su strada e consegna). La base comprende il colore White Metallic, le luci diurne a Led e gran parte delle dotazioni già menzionate: il digital cockpit, gli alzacristalli elettrici, gli specchietti regolabili elettricamente, il supporto per lo smartphone, l’accesso e l’avviamento keyless, nonché l’impianto audio con Bluetooth. Per avere il climatizzatore è necessario acquistare il Premium Pack, che ha un costo di 1.515 euro e che comprende anche i rivestimenti di ecopelle per i pannelli delle porte e la plancia, nonché il volante multifunzione. Fino al 31 ottobre, la microcar è offerta con tale pacchetto a 17.900 euro, il che porta il prezzo finale, comprensivo di ecobonus statale, a 14.900 euro o 13.900 in caso di rottamazione. In futuro dovrebbe arrivare anche la versione L6e, guidabile a partire dai 14 anni e con velocità massima limitata a 45 km/h (sulla S04 già in vendita è di 85 km/h).

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