Dimensioni XXL, carattere premium e tecnologia da ammiraglia, queste sono le qualità principali del nuovo X-Trail, l’auto a ruote alte che in 20 anni di storia, con sette milioni di unità vendute, è diventato un vero e proprio punto di riferimento del settore. «X-Trail – spiega Jordi Villa, Divisional Vice President, Sales & Marketing Europe di Nissan – è il quarto veicolo che introduciamo in gamma quest’anno. Come Juke, Ariya e Qashqai, anche quest’ultimo, risponde perfettamente alle richieste del mercato: ruote alte e propulsore elettrificato. Plus, per tutti i nostri veicoli: la tecnologia esclusiva Nissan». Tecnologia all’avanguardia ed esclusiva che su X-Trail risponde ai nomi di e-Power, propulsione elettrica senza spina, ed e-4orce, l’innovativa trazione 4×4. La quarta generazione di X-Trail, realizzato sulla piattaforma CMF-C dell’Alleanza, si fa riconoscere dagli elementi tipici del family lane Nissan: tetto flottante e griglia V-Motion. Altri elementi distintivi: frontale impreziosito da gruppi ottici che seguono la linea del cofano, il gruppo ottico sdoppiato sul posteriore e i generosi passaruota che trasmettono robustezza.
Durante la guida si apprezza la chiarezza nel fornire le indicazioni, la qualità e la fluidità delle immagini, oltre alla logicità di passaggi tra una maschera ad un’altra. A bordo si sale agilmente: posizione rialzata, portiere posteriori con apertura quasi a circa 90 gradi, rendono facili le operazioni come quelle di carico e scarico o l’installazione di un seggiolino per bambini. Bagagliaio ai vertici della categoria per capacità di carico con 585 litri, ben 20 litri in più rispetto alla precedente generazione. Il nuovo X-Trail è il secondo modello della gamma di Nissan in Europa ad essere equipaggiato con l’innovativo sistema di propulsione e power, un brevetto Nissan che rappresenta un inedito approccio alla mobilità elettrifica. Nel sistema e-POWER a bordo del nuovo X-Trail, il motore elettrico da 204 CV (150 kW) è l’unico che muove le ruote della vettura e garantisce un piacere di guida tipico di un EV, con accelerazione brillante e una notevole coppia di 330 Nm subito disponibile. Spingendo a fondo il pedale dell’acceleratore si prova la stessa sensazione di quando si è alla guida di una berlina dalle alte prestazioni, ma con maggiore fluidità e progressione. Il volante è preciso. Poco rollio in curva. X-trail risulta confortevole in ogni situazione di guida. Nell’off road stupisce l’ottimo lavoro delle sospensioni nell’assorbire le asperità del terreno. L’energia elettrica necessaria alla trazione è prodotta a bordo da un raffinato motore turbo benzina tre cilindri da 1,5 litri, capace di garantire la massima efficienza e rendimento grazie all’innovativa tecnologia con rapporto di compressione variabile. Il sistema non prevede ricarica alla spina e per fare il pieno di energia basta riempire il serbatoio di benzina.
Quando è in funzione il motore termico, il rumore, risulta appena percepibile. Per aumentare il comfort acustico di guidatore e passeggeri abituati a viaggiare su vetture tradizionali, è stato creato il Linear Tune, un sistema che garantisce una diretta connessione tra il numero di giri del motore termico e la velocità della vettura. Nella versione 4×4, X-Trail è dotata di e-4orce, la tecnologia di trazione integrale più avanzata di Nissan: due motori elettrici, uno per ogni asse, gestiti da un sofisticato sistema che regola la forza motrice e l’azione frenante sulle singole ruote. Il motore sull’asse anteriore ha una potenza pari a 204 Cv, mentre quello sull’asse posteriore 136 Cv. La potenza totale del sistema e-4ORCE è di 213 Cv. L’accelerazione è bruciante: 7« per passare da 0 a 100km/h. Per una guida in assoluto relax, tutta la gamma X-Trail è dotata di e-Pedal Step, la tecnologia già presente su altri modelli elettrificati Nissan che permette di accelerare e rallentare la vettura utilizzando esclusivamente il pedale dell’acceleratore. Il nuovo Nissan X-Trail è disponibile in 4 allestimenti, Visia, Acenta, N-Connecta e Tekna, tutti esclusivamente con propulsore e-POWER, con prezzi a partire da 38.080 euro. Prime consegne previste entro l’autunno.