Mazda MX-5: le novità del 2024 e la PROVA SU STRADA

Novità tecnologiche
Design e interni
Varianti e allestimenti
La gamma strutturata su tre livelli:
Motorizzazioni e prestazioni
Sicurezza e infotainment
Stesse buone sensazioni di guida
Il prezzo

Nel 2024, Mazda celebra il 35° anniversario della sua iconica MX-5, la roadster che ha conquistato il cuore degli appassionati di auto di tutto il mondo. Con oltre 1,1 milioni di unità vendute, questa vettura non è solo un classico moderno, ma un simbolo di divertimento alla guida. La MX-5 è arrivata alla sua quarta generazione, sempre affinata con il contributo degli utenti, mantenendo viva la filosofia di Mazda “Jinba Ittai”, l’armonia perfetta tra conducente e veicolo.

Novità tecnologiche

La versione 2024 della MX-5 introduce due significative innovazioni tecnologiche: la modalità DSC-Track e il differenziale a slittamento limitato asimmetrico (Asymmetric LSD). Il DSC-Track è un avanzamento nel sistema di controllo dinamico della stabilità, progettato per aumentare la sicurezza e la precisione durante la guida sportiva. Questo sistema monitora e corregge il sovrasterzo in situazioni critiche, intervenendo solo quando strettamente necessario, permettendo così ai conducenti di mantenere il controllo del veicolo in pista senza limitare eccessivamente la libertà di guida.

android, mazda mx-5: le novità del 2024 e la prova su strada

D’altro canto, l’Asymmetric LSD migliora la stabilità del veicolo, specialmente in curva e durante le frenate. Questo differenziale avanzato regola la forza di slittamento in modo differenziato tra accelerazione e decelerazione, mantenendo una trazione ottimale e prevenendo l’instabilità causata dalla riduzione del carico sulle ruote posteriori.

Design e interni

La MX-5 2024 si rinnova anche nel design. Esternamente, nuovi fari a LED avanzati si armonizzano con le luci diurne e i gruppi ottici posteriori, ora completamente a LED. Un’ulteriore novità è il colore “Aero Grey Metallic”, che sostituisce il “Platinum Quartz”, offrendo un look moderno e sofisticato. Le ruote da 16 e 17 pollici presentano un design rinnovato che esalta l’aspetto dinamico della vettura.

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All’interno, il comfort e la tecnologia sono stati migliorati con un display centrale da 8,8 pollici che supporta la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay, uno specchietto retrovisore senza cornice e sedili in un nuovo materiale simile alla pelle scamosciata, chiamato Leganu. Questo materiale, resistente e antiscivolo, mantiene la postura del conducente anche durante una guida sportiva.

Varianti e allestimenti

La MX-5 2024 offre diverse opzioni per accontentare ogni gusto. La versione roadster Kazari presenta una capote in tela beige che si apre e chiude con facilità, mentre la RF (Retractable Fastback) è dotata di un tetto rigido retraibile che si può aprire e chiudere in 13 secondi, anche in movimento fino a 10 km/h.

L’allestimento Exclusive-line include ulteriori dettagli di lusso, come il retrovisore interno con commutazione automatica, che riduce i riflessi indesiderati, e la consolle centrale rivestita in pelle sintetica, che aggiunge un tocco di classe all’abitacolo.

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La gamma strutturata su tre livelli:

-Mazda MX-5 2024 Prime-Line

-Mazda MX-5 2024 Exclusive-Line

-Mazda MX-5 2024 Homura

Motorizzazioni e prestazioni

Sotto il cofano, la MX-5 continua a offrire due opzioni di motorizzazione. Il motore Skyactiv-G 2.0 da 184 CV, accoppiato a una trasmissione manuale a sei marce, permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi (6,8 secondi per la versione RF) e raggiungere una velocità massima di 219 km/h (220 km/h per la RF). Per chi cerca un’opzione più compatta, è disponibile anche il motore Skyactiv-G 1.5 da 132 CV. Entrambi i motori sono dotati del sistema i-Eloop per il recupero energetico in frenata e dell’i-stop, che spegne il motore quando il veicolo è fermo per ridurre i consumi.

Chi è interessato all’acquisto del 2.0 dovrebbe considerare che il 2024 rappresenterà l’ultimo anno di vendita in Italia e, di conseguenza, in Europa. A causa delle rigide normative europee sulle emissioni di CO2, il produttore giapponese ha deciso di rimuovere il 2.0 dal mercato europeo. Le vendite continueranno nel 2024 fino all’esaurimento delle scorte disponibili.

Sicurezza e infotainment

Mazda non ha trascurato la sicurezza e la tecnologia di bordo. La MX-5 2024 è equipaggiata con fari a LED ad auto-livellamento, specchietti esterni regolabili elettricamente e climatizzatore automatico. Il sistema di infotainment Mazda Connect è stato aggiornato con uno schermo touchscreen da 8,8 pollici, integrazione wireless per smartphone, radio DAB e sei altoparlanti. Per una qualità audio superiore, è disponibile un sistema Bose con nove altoparlanti, inclusi quelli nei poggiatesta, e navigazione Mazda SD con mappe 3D.

In termini di sicurezza, la MX-5 offre una vasta gamma di sistemi avanzati, tra cui il Lane Departure Warning (LDWS), il Lane-keep Assist (LAS) e l’Intelligent Speed Assist (ISA). I modelli più avanzati includono anche il sistema Smart Brake Support (SBS), che rileva veicoli, biciclette e pedoni e attiva la frenata automatica se necessario, e il sistema Smart Brake Support Rear Crossing (SBS-RC), che aiuta a prevenire collisioni durante la retromarcia.

Stesse buone sensazioni di guida

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La Mazda MX-5 del 2024 perpetua la tradizione di puro piacere di guida. Il modello provato per la maggior parte del tempo è stato quello equipaggiato con un motore 1.5 da 132 CV, divertente e reattivo. La versione 2.0 offre maggiori prestazioni con 184 CV e, nell’aggiornamento del 2024, include di serie un differenziale autobloccante, nonostante un lieve aumento di peso. Questo differenziale ottimizza la stabilità in curva, adattando la limitazione dello slittamento in base all’accelerazione, alla decelerazione e al carico sulla ruota posteriore. Il nuovo differenziale LSD a frizione conica è caratterizzato da un meccanismo a camme leggero, compatto e robusto. Sia con il motore di 1.5 litri, più compatto e leggero di 38 kg, capace di raggiungere i 7.000 giri, sia con il più potente 2.0, che accelera da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, il divertimento è garantito. La precisione della Mazda MX-5 si manifesta nel volante, che richiede piccoli movimenti per curvare, e nel cambio a leva corta, sempre esatto e fluido negli innesti. La capote manuale è semplice da manovrare: si apre e si chiude con una sola mano, senza bisogno di pulsanti elettronici. L’assetto, pur essendo sportivo, non risulta eccessivamente rigido e comunica efficacemente con il guidatore assorbendo anche le buche più dure.