Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, torna il motore Wankel

mazda mx-30 e-skyactiv r-ev, torna il motore wankel

Mazda ha introdotto la MX-30 elettrica nel 2020. Adesso, la casa automobilistica giapponese porta al debutto la nuova versione MX-30 e-Skyactiv R-EV. Il costruttore definisce questo modello come “ibrido Plug-in” ma nei fatti si tratta sostanzialmente di un'elettrica dotata di un range extender a benzina. La particolarità è che si tratta di un motore Wankel.

MOTORE E PRESTAZIONI

mazda mx-30 e-skyactiv r-ev, torna il motore wankel

Al Salone di Bruxelles, Mazda ha dunque tolto i veli su questo modello che segna il ritorno del motore rotativo che viene utilizzato, in questo caso, per fornire energia alla batteria e al propulsore elettrico quando necessario. I modelli elettrici dotati di un range extender a benzina sono rari ma questa scelta tecnica permette di superare i limiti dell'autonomia delle auto elettriche. Mazda ha quindi preferito proporre una vettura con una batteria piccola e con un range extender piuttosto che offrire la MX-30 con una batteria di ampia capacità e molto più pesante (e costosa) per allungare la percorrenza.

La casa automobilistica parla complessivamente di un'autonomia, grazie al range extender, di oltre 600 km (stima Mazda).

Il nostro motore rotativo, leggero e unico nel suo genere, viene utilizzato come generatore di energia per ricaricare la batteria quando necessario, e ti consente di continuare a guidare per oltre 600 km.

Entrando più nei dettagli, il powertrain è composto da un motore elettrico da 125 kW (170 CV) con 260 Nm di coppia. La velocità massima è di 140 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 9,1 secondi. L'unità è alimentata, innanzitutto, da una batteria da 17,8 kWh (35,5 kWh la batteria della variante 100% elettrica già in commercio) che consente un'autonomia in solo elettrico fino a 85 km secondo il ciclo WLTP (110 km in città). Accumulatore che si può ricaricare in corrente continua fino a 36 kW e in corrente alternata fino a 11 kW.

Per incrementare la percorrenza c'è poi il nuovo motore Wankel da 830 cm³ che viene utilizzato come generatore ed è in grado di erogare 55 kW (74 CV) con 116 Nm di coppia. Questa unità può contare su di un serbatoio di benzina da 50 litri. La MX-30 e-Skyactiv R-EV è dotata di tre modalità di guida: Normale, EV e Ricarica.

Nella prima modalità, l'auto utilizza solamente la batteria. Se è richiesta una potenza superiore a quella che la batteria è in grado di fornire, ad esempio in fase di accelerazione, si attiva il generatore a motore rotativo in base al grado di apertura dell’acceleratore. Nella modalità EV, invece, si utilizzerà esclusivamente la trazione elettrica finché la strumentazione non indica che la batteria è completamente scarica. Tuttavia, in situazioni in cui il conducente ha bisogno di accelerare improvvisamente e preme volutamente il pedale dell’acceleratore oltre un certo punto (kickdown), si attiverà il generatore del motore rotativo e genererà l’energia per accelerare alla massima potenza possibile.

Infine, con la modalità Ricarica, è possibile preservare la necessaria quantità di energia nella batteria. Mazda spiega che gli utenti hanno la possibilità di impostare la quantità di carica della batteria che desiderano mantenere a incrementi del 10%. Il generatore si attiva quando la carica della batteria scende al di sotto del livello di riserva specificato e ricarica la batteria al livello impostato. Una volta che la carica della batteria supera il livello scelto, la vettura funziona in modalità Normale finché la batteria non torna sotto al livello specificato. Utilizzerà quindi il generatore a motore rotativo per riportare la batteria a quel livello.

I consumi del motore Wankel sono pari a 1 l / 100 km con emissioni di 21 g/km di CO2. Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV supporta la tecnologia V2L (vehicle-to-load) per poter alimentare dispositivi elettrici esterni fino ad una potenza di 1,5 kW.

ALLESTIMENTI E PREZZI

mazda mx-30 e-skyactiv r-ev, torna il motore wankel

Nuova Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV è offerta negli allestimenti Prime Line, Exclusive Line e Makoto con prezzi di listino compresi tra i 38.150 euro della Prime Line e i 41.400 euro della versione Makoto. Inoltre, sono previste due versioni speciali Advantage ed Edition R che si caratterizzano per alcune dotazioni di serie esclusive e prezzi di listino rispettivamente di 39.650 euro e 45.650 euro.

L'arrivo nelle concessionarie è previsto per l'estate. Per il lancio di questo nuovo modello, Mazda Italia ha deciso di proporre un'iniziativa speciale valida da oggi 13 gennaio e fino al 31 marzo. Tutti coloro che acquisteranno tale modello nel suddetto periodo potranno infatti accedere al Welcome Bonus che prevede:

fino a 8.500 Euro di vantaggio grazie anche agli incentivi governativi in caso di rottamazione statale

acquisto mediante la formula “Get & Drive Smart” con inclusa Assicurazione furto e incendio per 2 anni che prevede il solo versamento di un anticipo, senza dover pagare rate né interessi per i successivi 2 anni: al termine di tale periodo, il cliente potrà decidere se tenere, restituire o sostituire l’auto con la certezza di sapere da subito quale sarà il suo valore alla scadenza del contratto