L'abitacolo del futuro secondo Chrysler: dai sedili s0spesi al monitor a 37 pollici

l'abitacolo del futuro secondo chrysler: dai sedili s0spesi al monitor a 37 pollici

L’abitacolo del futuro secondo Chrysler: dai sedili s0spesi al monitor a 37 pollici

Chrysler ha svelato al Ces di Las Vegas il prototipo a 2 posti Synthesis Cockpit Demonstrator che mostra l’abitacolo del futuro associando un design moderno a tre tecnologie ad alto tasso di intelligenza artificiale (STLA Brain, STLA Smart Cockpit e STLA Auto Drive), sviluppate all’interno del Gruppo Stellantis cui fa parte il costruttore americano di Detroit, per una profonda integrazione tra auto e conducente.

Il concept è realizzato con materiali 100% sostenibili privi di cromo e prefigura soluzioni destinate alle prossime auto di serie del brand, intenzionato nel 2025 a proporre la sua prima vettura elettrica per poi arrivare ad avere una gamma totalmente a batteria nel 2028. Include caratteristiche premium, come i sedili sospesi conciati al vegetale avvolti da un rivestimento morbido e impreziosito da un’esclusiva perforazione in stile costellazione.

Prevede uno schermo da 37,2 pollici sistemato tra i due occupanti come interfaccia visiva di un sistema multimediale in grado di apprendere le preferenze di chi è al volante e di aggiornarsi nei vari software over-the-air in modo automatico. Tramite questo il guidatore può gestire interamente il suo universo digitale, comprese eventuali periferiche on line negli ambienti di casa e di lavoro, integrando l’automobile nelle abitudini personali grazie anche a specifiche funzionalità. Ad esempio quella MyDay che sintetizza e sincronizza molteplici aspetti dell’esperienza del cliente, inclusi calendari, programmi e informazioni sul veicolo come lo stato di carica della batteria, oltre ad aggiornamenti meteo e sul traffico per organizzare e mappare gli spostamenti giornalieri pianificando addirittura i parcheggi e possibili servizi di e-commerce. Oppure la modalità Chill/Zen/Divertimento che crea un’esperienza sensoriale di benessere e svago (meditazione, karaoke, gioco DJ) all’interno dell’auto quando è ferma.

Un sistema di guida autonoma di Livello 3 lascia infine sul Synthesis Cockpit Demonstrator ampia libertà al conducente, non dovendo tenere sotto controllo continuo il veicolo pur rimanendo sempre pronto ad intervenire se necessario, permettendogli di svolgere diverse attività mentre riceve dalla vettura perfino consigli su luoghi per eventuali pranzi o cene.

HASHTAG: Chrysler