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Jaguar C-X75, da stunt car per il film Spectre di James Bond ad auto stradale

jaguar c-x75, da stunt car per il film spectre di james bond ad auto stradale

Introdotta originariamente nel 2010, la Jaguar C-X75 è conosciuta per essere uno dei concept più interessanti che non sono mai arrivati alla produzione in serie. Tuttavia, una delle quattro stunt car sopravvissute, con motore V8 e utilizzate nel film Spectre di James Bond, sta attraversando una fase di conversione in supercar stradale.

Questo progetto viene portato avanti da Ian Callum, colui che ha ideato il design della concept car. La vettura utilizzata nel film è stata realizzata nel 2015 da Williams Advanced Engineering. La carrozzeria, costruita dalla divisione Special Vehicle Operations di Jaguar Land Rover (JLR), è basata su un telaio a traliccio tubolare. La potenza proviene da un V8 sovralimentato da 5 litri, a differenza della configurazione originale del concept che prevedeva due microturbine a gas diesel con quattro motori elettrici.

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Un fortunato possessore della C-X75 ha incaricato Callum di trasformarla in un’auto stradale da far girare nel Regno Unito. I design e gli ingegneri dell’azienda britannica non si sono limitati agli interventi essenziali, ma hanno applicato una serie di miglioramenti al prototipo, trasformandolo in un vero pezzo da collezione.

La carrozzeria in fibra di carbonio della stunt car è stata rifinita e riverniciata, i giunti dei pannelli sono stati ridotti e le chiusure rapide sono state rimosse. Non essendo destinata all'uso stradale, la vettura originale del film era dotata di specchietti retrovisori esterni finti. Questi sono stati sostituiti da nuovi componenti realizzati su misura e con indicatori integrati.

Secondo Callum, sono state necessarie moltissime modifiche affinché la Jaguar C-X75 ottenesse la certificazione Individual Vehicle Approval (IVA) e diventasse adatta per l’utilizzo su strada.

DEBUTTO UFFICIALE PREVISTO IL 21 APRILE

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Tali modifiche hanno incluso l'aggiunta di vetri omologati, nuovi comandi e un impianto di scarico più silenzioso con catalizzatori, insieme a una taratura speciale dell’otto cilindri a V. Il team di ingegneri di Ian Callum ha anche apportato lievi modifiche agli ammortizzatori e all'altezza da terra.

La versione finale della C-X75 farà il suo debutto pubblico il 21 aprile durante il Bicester Heritage Sunday Scramble nel Regno Unito. Sfortunatamente, Ian Callum non ha annunciato il costo complessivo delle modifiche apportate al prototipo e se saranno disponibili anche per gli altri prototipi usati in Spectre.

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