Persone osservano i veicoli dell’azienda BYD al salone dell’auto IAA Mobility 2023, a Monaco di Baviera, Germania, 10 settembre 2023. REUTERS/Angelika Warmuth
L’associazione ha sottolineato che i dazi stanno danneggiando le case automobilistiche europee e statunitensi che esportano dalla Cina e che eventuali ‘controdazi’ da parte di Pechino colpirebbero pesantemente l’industria tedesca, dato l’elevato volume di esportazioni nel Paese.
L’anno scorso il valore delle esportazioni di autovetture dalla Germania alla Cina è stato superiore di oltre tre volte quello delle importazioni dalla Cina e il valore delle esportazioni dei fornitori di componenti è stato quattro volte superiore al valore delle importazioni, secondo la Vda.
“Le tariffe anti sussidi non sono una misura adeguata per rafforzare la competitività e la capacità di recupero dell’Europa nel lungo periodo”, ha detto.
Dalla scorsa settimana, Cina e Commissione europea stanno negoziando sulle restrizioni che Pechino vuole eliminare, respingendo le accuse di finanziamenti anticoncorrenziali.
(Tradotto da Luca Fratangelo, editing Francesca Piscioneri)