La McLaren comincia con il piede giusto il weekend di gara del Gran Premio di Silverstone 2024 di Formula 1, ma occhio a sottovalutare Max Verstappen. In Ferrari, invece, le prove di comparazione tra il pre e il post Barcellona offrono un quadro piuttosto chiaro
La McLaren ha messo a segno un 1-2 nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna 2024 di Formula 1 a Silverstone, suonando la carica per il weekend di casa. Ma è davvero la scuderia inglese la favorita per la corsa di domenica? Per capirlo bisogna andare oltre la classifica dei tempi. La scuderia di Woking, che a Silverstone ha portato alcuni aggiornamenti specifici per la pista, tra cui una nuova ala posteriore e una beam wing inedita, si è mostrata subito a suo agio sul tracciato, in particolare alla Copse, con un’efficacia di percorrenza che fa il paio con quella di Max Verstappen.
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Comparando il giro lanciato colto da Verstappen a inizio sessione con il tentativo a parità di mescola di Lando Norris nello stesso momento, si nota una Red Bull molto efficace nella sezione di curve più iconica della pista di Silverstone, la Copse-Maggotts-Becketts-Chapel. È questo il tratto senza respiro in cui Verstappen guadagnava di più rispetto al rivale. Verstappen poi è stato protagonista di una lunga simulazione di passo gara con le medie, in cui ha mostrato la solita costanza di rendimento.
L’immagine restituita dalla SF-24 in configurazione “Barcellona” è quella di una vettura che potenzialmente è più veloce rispetto alla versione precedente, ma diventa molto difficile da gestire. E se sul giro secco si può accarezzare il limite senza superarlo, sulla distanza di gara gestire una monoposto recalcitrante è tutt’altro che semplice, e implica dei compromessi nella guida. E vedendo Leclerc in pista con la SF-24, non possono che tornare in mente le parole di Sainz ieri.
Mercedes, invece, nonostante le novità per l’ala posteriore e quella anteriore, ha fatto il gambero rispetto alle FP1. “Sono lento”, ha commentato lapidario Lewis Hamilton, con lo scarso entusiasmo che ormai lo contraddistingue. Ma al netto del suo pessimismo, è pur vero che la Mercedes su una pista opposta in termini di caratteristiche rispetto al Canada sta faticando. Là le curve lente la facevano da padrone, qui sono i cambi di direzione rapidi a tenere banco.
Scorrendo i tempi, spicca Nico Hulkenberg, capace di piazzare un quarto tempo che fa sorridere una Haas finalmente in grado di portare aggiornamenti. Ma al netto di questo risultato estemporaneo, Hulkenberg si candida come potenziale outsider per un altro motivo, le condizioni intermedie che tanto ama e che dovrebbero caratterizzare il resto del weekend. La pioggia arrivata a fine sessione, infatti, non è altro che l’antipasto di quello che dovremmo vedere domani e dopodomani.
Il bagnato dovrebbe condizionare le qualifiche e pure l’inizio della gara, sparigliando le carte in tavola. A fine sessione, molti piloti hanno calzato le intermedie, per una prova della partenza bagnata che potremmo vedere domenica. Occasione in cui ci sarà un altro fattore di cui tenere il conto: il vento. Su una pista esposta come Silverstone, le raffiche diventano un elemento di disturbo che potrebbe penalizzare alcuni team più di altri. E solo il tempo ci dirà quali speranze potrebbero essere spazzate via dallo schiaffo beffardo delle raffiche.
