Bisogna accelerare l'installazione dei punti di ricarica ad alta potenza sul territorio europeo. ACEA, l'associazione europea dei costruttori di auto, torna a puntare il dito sulla necessità che l'Unione Europea acceleri gli investimenti per ampliare l'infrastruttura di ricarica, in particolare quella Fast ed Ultra Fast. Sui piani di sviluppo della rete di ricarica europea, l'associazione è sempre stata chiara, chiedendo uno sforzo maggiore ai Paesi UE. Come aveva sottolineato in passato, serviranno 8,8 milioni di punti di ricarica entro il 2030. Secondo la Commissione Europea, invece, entro il 2030 dovrebbero essere installati appena 3,5 milioni di punti di ricarica.
Con l'aumento dell'adozione di veicoli elettrici nell'UE, la disponibilità e il posizionamento strategico di stazioni di ricarica pubbliche ad alta potenza lungo le autostrade stanno diventando sempre più fondamentali. Stando a quanto riferisce ACEA, sulle strade dell'Unione Europea ci sono circa 3 milioni di BEV, con circa 75.000 stazioni di ricarica rapida pubbliche disponibili. Dunque, parliamo di un rapporto di circa 30 auto elettriche per ogni stazione di ricarica rapida.
Volendo considerare anche le vetture Plug-in che possono accedere a questa infrastruttura, il rapporto sale a circa 52 auto per stazione di ricarica rapida.
Per questo, l'associazione sollecita che venga accelerato il lavoro di ampliamento di questa infrastruttura per soddisfare le crescenti esigenze degli utenti di veicoli elettrici. Su questo tema, Sigrid de Vries, direttore generale dell'ACEA, ha commentato:
Abbiamo bisogno di un'adozione di massa delle auto elettriche in tutti i paesi dell'UE per raggiungere gli ambiziosi obiettivi di riduzione della CO2 dell'Europa. Ciò non accadrà senza una diffusa disponibilità di infrastrutture di ricarica pubbliche veloci e convenienti in tutta la regione. I caricabatterie rapidi sono parte integrante della transizione verso una mobilità a zero emissioni.
Questa è la media dell'UE, ovviamente ci sono Paesi che fanno meglio ed altri che fanno peggio. L'Italia come si posiziona? Secondo ACEA, il rapporto è di 13,3 auto elettriche per stazione di ricarica rapida. Rapporto identico anche volendo considerare i modelli Plug-in.
