Ford – In arrivo una piccola elettrica da 30 mila dollari
La strategia. Il focus dell’azienda sulle elettriche di piccola dimensione ha delle basi prettamente economiche. Farley, infatti, ha spiegato che Suv e pick-up a batteria “non saranno mai redditizi”. “Come casa automobilistica ha aggiunto devi fare un cambiamento radicale per arrivare a un veicolo elettrico redditizio. La prima cosa che dobbiamo fare è investire tutto il nostro capitale in elettriche più piccole e più convenienti. I veicoli a batteria grandi, enormi, mastodontici non faranno mai soldi. La batteria costa 50 mila dollari e le batterie non saranno mai convenienti”. Da Dearborn hanno tenuto a precisare come Farley si sia riferito a veicoli da lavoro come il Super Duty più che ad altri prodotti già in gamma come l’F-150 Lightning, ma è indubbio il cambiamento di approccio a un mercato, come quello americano, dove a contare sono le dimensioni. A tal proposito, il manager ha invitato i consumatori americani di cambiare le loro propensioni d’acquisto. “Dobbiamo ricominciare ad innamorarci dei veicoli più piccoli. molto importante per la nostra società e per l’adozione della mobilità elettrica. Siamo innamorati di questi veicoli mostruosi, e li adoro anch’io, ma, con la loro stazza, sono un grosso problema”, ha affermato Farley.