Fiat Panda, le foto spia della compatta torinese vista da dietro

Dopo i figurini di brevetto emersi online qualche settimana fa, che mostravano quello che potrebbe essere l’aspetto definitivo della nuova Fiat Panda, o “Pandona” che dir si voglia, le foto spia che vi presentiamo oggi in esclusiva mostrano per la prima volta il posteriore della nuova compatta torinese, che nei prossimi mesi andrà ad affiancarsi in gamma alla Pandina, la piccola citycar che cambia nome per non confondersi con la nuova arrivata. La nuova Panda – ammesso che il nome non cambi – sarà presentata a luglio, nel corso delle celebrazioni per il 125° anniversario della Fiat.

Origini comuni. Il modello è destinato a essere prodotto in Serbia, sulla piattaforma Smart Car di Stellantis, la stessa utilizzata per la Citroën ë-C3: come la compatta francese, avrà dimensioni che si avvicinano ai quattro metri e monterà motorizzazioni elettriche e ibride a benzina. Il muletto che vedete in queste foto spia adotta gli stessi gruppi ottici della francese (e infatti sono gli unici elementi, insieme ai cerchi di lega, non coperti da camuffature), ma sotto le pellicole si intravedono dei pannelli pensati per simulare forme della carrozzeria differenti a quelle reali. Sulla versione definitiva dovrebbero trovar posto i fari a forma di “squircle” intravisti nei figurini trapelati a febbraio.

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Piccole differenze. Il muletto fotografato mostra alcuni particolari che differiscono dalla cugina francese: il paraurti anteriore presenta angoli più smussati, in linea con le indiscrezioni dei mesi scorsi, mancano le coperture di plastica nera dei passaruota e la terza luce posteriore è ancora coperta dalle camuffature.

Prezzi e powertrain. La prima Panda (ammesso che si chiami così) ad arrivare sul mercato sarà quella elettrica, con lo stesso powertrain della ë-C3 e un prezzo che dovrebbe aggirarsi attorno ai 23 mila euro: in comune anche la batteria da 44 kWh, che alimenta il motore elettrico anteriore da 113 CV, per uno 0-100 coperto in poco meno di 11 secondi e una velocità massima di 135 km/h. In un secondo momento arriverà una versione con batteria più piccola e un prezzo inferiore ai 20 mila euro, affiancata da un mild hybrid a benzina.

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