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Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale, richiamo per 13 esemplari: ecco il problema

La casa automobilistica di Maranello ha provveduto ad avvertire i proprietari di 13 esemplari della supercar plug-in hybrid da 1.000 CV

Ferrari SF90 Stradale, richiamo per 13 esemplari: ecco il problema

Piccolo richiamo per Ferrari SF90 Stradale negli Stati Uniti. Alcuni esemplari della supercar ibrida plug-in hybrid della casa automobilistica di Maranello avrebbero un problema legato all’utilizzo dei seggiolini per bambini, con il marchio del Cavallino che ha già avvertito i proprietario delle vetture per far rientrare in assistenza i veicoli e provvedere a risolvere la criticità. Il richiamo riguarda un numero esiguo di esemplari del bolide da 1.000 CV di potenza complessiva: soltanto 13 unità di Ferrari SF90 Stradale sarebbero infatti interessati da questo problema, che riguarda in particolare la preoccupazione che gli airbag delle auto possano interferire con i seggiolini per bambini. Gli esemplari interessati sono stati costruite tra il 2020 e il 2021.

Un piccolo problema

I veicoli oggetto del richiamo non sono conformi allo standard federale per la sicurezza dei veicoli a motore numero 208. Indicato anche come “protezione dagli incidenti degli occupanti”, secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Difficile pensare che i proprietari di una Ferrari SF90 Stradale utilizzino la loro supercar con un seggiolino per bambini montato sul posto del passeggero ma è chiaramente fondamentale dover rispettare gli standard previste dalle normative, specialmente in un mercato che rappresenta una fetta in espansione per il Cavallino.

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Una super ibrida alla spina

La Ferrari SF90 Stradale è spinta da un poderoso V8 da 780 CV abbinato a tre motori elettrici che insieme generato i 220 CV arrivando ad una potenza complessiva di sistema di 1.000 CV. Due unità sono collocate all’anteriore mentre al posteriore trova spazio la terza che deve gran parte del suo sviluppo alla Formula 1: si tratta del Mguk (Motor Generator Unit, Kinetic) che trova posto tra il cambio e l’8 cilindri. In questo modo la supercar del Cavallino è in grado di raggiungere una velocità massima di 340 km/h di velocità massima e 2,5 secondi per scattare da 0 a 100 km/h. Il costo unitario si aggira sui 430.000 euro.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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