Extreme E, un particolarissimo campionato in cui corrono degli speciali buggy elettrici, cambia radicalmente e si converte all'idrogeno. Nasce così la nuova serie Extreme H che farà il suo debutto il prossimo anno (ad aprile). L'annuncio è stato dato direttamente dal presidente e fondatore Alejandro Agag durante una conferenza stampa, a Londra, sulla nave St. Helena.
Che Extreme E potesse evolvere abbracciando la tecnologia Fuel Cell non è comunque una novità. Infatti, già all'inizio del 2022 i vertici della serie avevano parlato di questo progetto. Adesso, arrivano l'ufficialità e i primi dettagli.
Pioneer 25 può contare su di un powertrain in grado di erogare 400 kW e può accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi. Il peso della vettura è di 2.200 kg. I primi test su strada sono attesi per la metà di luglio. La vettura sarà standard per tutti ma i team potranno personalizzare la carrozzeria anteriore e posteriore, oltre ai fari.
Contestualmente, gli organizzatori hanno comunicato anche i primi dettagli del Calendario 2025 che si disputerà su 10 round in 5 località. La serie prenderà il via in Arabia Saudita e poi ci si sposterà nel Regno Unito. Ci saranno tappe anche in Germania e in Italia. La finale della stagione 2025 di Extreme H si svolgerà negli Stati Uniti. Le date e le località esatte saranno confermate più avanti nel corso dell'anno.
Siamo incredibilmente orgogliosi di presentare al mondo la prima auto da corsa a idrogeno e la serie Extreme H. Questo lancio non riguarda solo un nuovo veicolo; si tratta di essere pionieri del futuro del motorsport sostenibile. Le celle a combustibile a idrogeno offrono una straordinaria opportunità per ridurre la nostra impronta di carbonio e promuovere soluzioni di energia pulita. L’evoluzione verso Extreme H è un momento epocale per il nostro campionato. Siamo senza dubbio pionieri dell’idrogeno, i primi in questo ambito, e siamo entusiasti di mostrare il potenziale di un elemento che, in gran parte, rimane una risorsa estremamente non sfruttata. L’adozione su larga scala dell’idrogeno potrebbe avere enormi vantaggi non solo negli sport motoristici e nell’industria automobilistica, ma potrebbe anche portare alla luce numerosi benefici positivi per il futuro del pianeta.
