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Leapmotor C16: suv, monovolume, dimensioni, powertrain, prezzo, uscita | Quattroruote.it

La Leapmotor ha presentato la C16, che secondo la Casa cinese “combina le caratteristiche di una Suv e di una monovolume”. Disponibile in tre allestimenti, con powertrain ibrido plug-in oppure full electric, in Cina è offerta con prezzi che partono rispettivamente da 19.900 e 20.670 euro. La Leapmotor, che ha siglato una partnership strategica con il gruppo Stellantis, non ha ancora confermato se la C16 arriverà o meno anche in Europa.

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Leapmotor C16 (2024)

Due motorizzazioni. Lunga 4.915 mm, larga 1.905 e alta 1.770, la C16 ha un passo di 2.825 mm ed è costruita sull’architettura Leap 3.0; disponibile con sei tinte per la carrozzeria, monta cerchi di lega da 21”. La versione plug-in impiega un quattro cilindri da 1.5 litri con una potenza di 92 CV, abbinato a un motore elettrico sull’asse posteriore da 170 kW (231 CV) e 320 Nm di coppia. La batteria ha una capacità di 28,4 kWh che, secondo gli standard di omologazione per il mercato cinese, assicurano un range di 200 km in modalità Ev. La variante full electric monta invece un motore da 215 kW (292 CV) con 360 Nm di coppia, con accumulatori da 67,7 kWh: l’autonomia dichiarata è di 520 km.

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A prova di bambino. L’abitacolo ha uno stile minimalista, con la plancia lineare dominata dal touch screen da 14,6” al centro e un display da 10,25” dietro il volante per la strumentazione digitale. I passeggeri della seconda fila possono contare su uno schermo da 15,6” che scende dal tetto e, negli allestimenti più ricchi, anche di poltrone singole ventilate, riscaldate e reclinabili di 145°. I tavolini sugli schienali delle sedute si aprono e chiudono elettricamente. A sottolineare la vocazione di auto per famiglia, i rivestimenti delle sedute e delle portiere sono in silicone a prova di morso di bambino. Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, le versioni top di gamma della C16 montano Lidar e i chip Nvidia Orin X: in totale i sensori sono 30 e permettono – almeno teoricamente – la guida assistita di livello 3.

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