BMW is phasing out the manual transmission, starting with the Japan market and the M3 MT, limited to just 150 units nationwide.
Il cambio manuale è una razza in via di estinzione ed è una questione di tempo prima che scompaiano definitivamente. Anche dalla BMW M3 che in Giappone, prima di adottare unicamente la trasmissione automatica, viene lanciata nell’edizione speciale chiamata M3 MT Final Edition.
Colori speciali
La speciale BMW M3 sarà disponibile in tre speciali colorazioni: Alpine White, Black Sapphire e M Brooklyn Gray, abbinate a cerchi in lega dorati e sedili sportivi rossi, a richiamare la M3 E30 che corse il DTM con Roberto Ravaglia. Il resto è ripreso dalla BMW M3 di serie, compreso naturalmente il motore 3.0 6 cilindri in linea da 480 CV abbinato alla trazione posteriore.
Non sappiamo se la M3 con cambio manuale in versione a tiratura limitata arriverà anche in altri mercati, ma il piano di BMW di abbandonare lo schema a tre pedali è ormai noto e con ogni probabilità nei prossimi mesi arriveranno altri modelli speciali di commiato al manuale. Parte ora il toto-addio: quale sarà l’ultima BMW a proporre il cambio manuale?
I perché di una scelta
Ma perché le trasmissioni automatiche sono sempre più richieste? Da una parte c’è la questione comodità, dall’altra l’elettrificazione sempre più presente nei listini delle Case. Infine la questione economica: sviluppare cambi manuali diventa sempre più costoso per diversi motivi. E in un’epoca di efficientamento non solo energetico ma anche di “cassa” meno si spende, meglio è.