BMW X1 M35i – Quattro cilindri e 300 CV per la Suv ad alte prestazioni

bmw x1 m35i – quattro cilindri e 300 cv per la suv ad alte prestazioni

La BMW introduce una variante sportiva della nuova X1, la M35i xDrive. Non è una M vera e propria, che sulla X1 non si è mai vista, ma fa parte della gamma intermedia M Performance. La Suv ad alte prestazioni va oltre i contenuti delle attuali varianti M Sport dei powertrain già disponibili, senza però scomodare i motori a sei cilindri. Le prime consegne in Europa sono previste a novembre, ma il prezzo non è stato ancora comunicato.

300 CV con l’autobloccante anteriore. La X1 M35i xDrive adotta la più recente variante del 2.0 turbobenzina di Monaco: in versione europea, il 4 cilindri M TwinPower Turbo arriva a erogare 300 CV e 400 Nm, mentre negli Stati Uniti e in altri mercati sale a quota 317 CV per le diverse logiche di omologazione. L’unità è abbinata alla trazione integrale con differenziale autobloccante meccanico anteriore (al 26%) e al cambio automatico Steptronic doppia frizione a sette marce. In questa configurazione, la Suv tocca i 100 km/h da fermo in 5,4 secondi e raggiunge i 250 km/h di velocità massima autolimitata. Il guidatore può contare anche sulla funzione M Sport Boost che permette con un click di 1 secondo del paddle sinistro di impostare tutti i sistemi di bordo nella modalità più aggressiva e sull’assetto Adaptive M a controllo elettronico di serie.

Debutta l’impianto frenante maggiorato M Compound. Oltre al pacchetto aerodinamico M, impreziosito da splitter e spoiler maggiorati rispetto alle altre X1, la M35i offre di serie i cerchi da 19″, gli specchietti retrovisori M, la griglia frontale con doppie barre verticali e lo scarico con quattro terminali inseriti nel diffusore specifico di questo modello. All’interno troviamo invece il doppio display curvo con sistema operativo 9.0 e grafica specifica, oltre al volante M con marcatura a ore 12, cuciture esclusive e paddle maggiorati. Per rendere ancora più aggressiva ed efficace la Suv sono inoltre previsti tre optional tecnici: l’impianto frenante M Compound con dischi anteriori da 385 mm e posteriori da 330 mm, i cerchi da 20″ con pneumatici ad alte prestazioni e i sedili M Sport con poggiatesta integrato e logo M illuminato sullo schienale. Come ulteriore opzione i clienti potranno selezionare il pacchetto M Sport Package Pro che include la M high-gloss Shadowline esterna, le pinze freno rosse, i sedili M Sport e le cinture di sicurezza personalizzate M.