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BMW R 18 Iron Annie, la custom ispirata all’aviazione

BMW R 18 Iron Annie, la custom ispirata all’aviazione

Il vecchio “Zia Ju” Junkers Ju 52, il leggendario aereo commerciale e da trasporto trimotore degli anni ’30 è una leggenda per gl amanti dell’aviazione. Il Ju 52 con la registrazione dell’aereo D-AQUI nella combinazione di colori Lufthansa grigio-nero del 1936 divenne particolarmente famoso in tutto il mondo: durante la sua permanenza negli Stati Uniti dal 1970 al 1984 con la registrazione americana N52JU, fu battezzato “Iron Annie” in breve dal suo allora proprietario Martin Caidin. È stato proprio questo aereo a ispirare un cliente del partner BMW VTR Motorrad AG e VTR Customs a Schmerikon, in Svizzera, a creare una versione personalizzata molto speciale della BMW R 18: la R 18 “Iron Annie”.

Anni prima, l’architetto aveva già fatto costruire una R nineT individuale interamente secondo le sue idee alla VTR Customs e anche questa volta dovevano essere utilizzati elementi in stile aeronautico dalla costruzione di aeromobili. Ad esempio, il quadrante del tachimetro integrato nel serbatoio, che vuole ricordare i vecchi strumenti della cabina di pilotaggio, o i pannelli di accesso con chiusure a sgancio rapido, come si trovano su molti aerei. E, naturalmente, era imperativo prendere in prestito dal caratteristico fasciame in alluminio ondulato del Ju 52. Allo stesso tempo, il sedile doveva ricordare una sella da equitazione e, naturalmente, per la verniciatura doveva essere utilizzata solo la combinazione di colori “Iron Annie” in grigio e nero.

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Una BMW R 18 First Edition è stata utilizzata come punto di partenza per il progetto di personalizzazione. Per prima cosa il motore è stato rimosso e verniciato di nero. Tutte le parti cromate sono state verniciate di nero e anche gli steli della forcella hanno ricevuto un rivestimento nero sotto forma di un rivestimento DLC (Diamond Like Carbon). Il rivestimento della cabina di pilotaggio è stato tirato indietro il più stretto e piatto possibile per enfatizzare la forma aerodinamica. La forcella più corta di 7 cm e l’ammortizzatore Wilbers regolabile in altezza sottolineano la posizione accovacciata della motocicletta.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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