Il modello a tre porte è tutto nuovo, mentre la cabrio è solo un importante restyling
La parola “MINI” è ormai inseparabile da quella “John Cooper”. Il pilota e ingegnere da corsa ha dato il suo nome a modelli diventati vincitori di rally storici e ancora oggi identificano MINI molto apprezzate.
Come cambiano queste MINI
Dalle immagini si notano subito il paraurti modificato con una grande griglia e lo spoiler posteriore sul tetto. Si tratta di un modello completamente nuovo, mentre la futura Cabrio è solo una versione visivamente rinfrescata dell’attuale modello.
I nuovi specchietti retrovisori esterni assicurano la vicinanza alla F65, come viene chiamata internamente la nuova edizione del modello a tre porte con motore a combustione (J01 è la versione elettrica). D’altra parte, i fari e le luci posteriori rimangono invariati.
Le foto spia della nuova MINI JCW Cabrio
La nuova griglia ottagonale del radiatore è impreziosita da finiture in nero lucido e dal nuovo logo JCW, mentre al posteriore si notano uno spoiler più pronunciato e quattro terminali di scarico. I cerchi sono da 19 e 20 pollici, hanno un look speciale e sono dotati di pneumatici da 245.
La “piccola” MINI JCW dispone anche di sedili sportivi e di una plancia in nero e rosso. Lo schermo OLED circolare funge da centro di controllo per varie funzioni, tra cui la selezione delle modalità di guida MINI Experience Modes.
Cosa succede sotto il cofano?
Finora, il motore a quattro cilindri B48A20 di BMW ha fatto bene il suo lavoro. Con una potenza di 231 CV nella JCW normale e di 306 CV nella JCW GP è improbabile che la situazione cambi troppo in futuro, a parte il fatto che la GP verrà probabilmente abbandonata.
La nuova JCW Countryman basata sulla BMW X1, lo ricordiamo, è già stata presentata ed ha 300 CV.