Audi, il ciclo chiuso del vetro è da primato

Il progetto "GlassLoop" ha permesso ad Audi di diventare il primo brand premium ad applicare il ciclo chiuso del vetro in ambito automotive

Progetto pilota
Come funziona
Economia circolare

Economia circolare. Un concetto che sempre più case automobilistiche stanno cercando di inglobare nei propri processi produttivi. Un approccio che sta provando a sposare anche Audi, che vede proprio nei cicli chiusi dei materiali uno degli elementi chiave per la sostenibilità. Ed infatti, dopo circa un anno di sperimentazioni, la casa automobilistica dei quattro anelli si è detta pronta a produrre i parabrezza di Q4 e-tron di serie con il 30% di vetro riciclato, derivante dai cristalli giunti a fine vita.

Progetto pilota

Si tratta di una procedura innovativa che deriva dal progetto pilota “GlassLoop”, il quale ha permesso al marchio tedesco, grazie alla collaborazione con le proprie aziende partner, di diventare il primo brand premium ad applicare il ciclo chiuso del vetro in ambito automotive. “Finora i cristalli gravemente danneggiati, principalmente parabrezza e tetti panoramici, sono stati utilizzati per produrre prodotti più semplici, come le bottiglie o i materiali per l’isolamento, secondo un processo definito downcycling – si legge in una nota ufficiale – Il progetto pilota ha dimostrato come il vetro possa essere riutilizzato nelle auto senza compromessi in termini di qualità“.

Come funziona

Ma in cosa consiste? Concretamente, il processo prevede che i cristalli non più utilizzabili vengano frantumati in piccoli pezzi con una procedura innovativa, definita macinazione. Successivamente, vengono eliminati tutti gli elementi non vetrosi, come i residui di colla attraverso un altro processo, questo chiamato depurazione. La palla passa quindi alle aziende partner, che fondono il granulato di vetro e lo immettono nel processo produttivo del vetro per le auto.

Economia circolare

“Riciclando i cristalli automotive giunti a fine vita e reimmettendoli nei processi produttivi, riduciamo sensibilmente il fabbisogno di materie prime ed evitiamo che questo tipo di vetro subisca il cosiddetto downcycling“, ha spiegato Philipp Eder, Project Manager per l’integrazione dell’economia circolare nella catena di fornitura Audi. La casa automobilistica dei quattro anelli ha fatto sapere che a partire dal mese di settembre la quantità di vetro riciclato inserito nella produzione dei parabrezza di Q4 e-tron sarà pari al 30% del vetro complessivamente necessario.

Fonte: modo.volkswagengroup.it

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