460 Cv, la nuova Bmw M2 è un'esplosione di potenza

460 cv, la nuova bmw m2 è un'esplosione di potenza

460 Cv, la nuova Bmw M2 è un’esplosione di potenza

ROMA – Quale miglior modo di festeggiare mezzo secolo di lettera M se non lanciare sul mercato un bolide da 460 Cavalli? Fra l’altro era un bel po’ che la Bmw M2 non passava in officina, dal 2015 per l’esattezza, anno in cui fece il suo debutto ufficiale al Salone di Detroit.

Per scaldare i cuori degli appassionati, che però dovranno attendere il 2023 per vederla nelle concessionarie, è stato confermato lo stesso sei cilindri in linea, a cui però sono stati aggiunti 90 Cv in più per un totale di 460 Cv (338 kW). La coppia massima di 550 Nm (405 lb-ft) viene erogata tra 2.650 e 5.870 giri/min, mentre la potenza massima arriva a 6.250 giri/min, e viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso il cambio M Steptronic a otto velocità con Drivelogic di serie. Per chi cerca invece un’esperienza di stampo classico, è disponibile un cambio manuale a sei rapporti.

Prestazioni alla mano: la nuova Bmw M2 passa da ferma a 100 km/h in 4,1 secondi con il cambio M Steptronic a otto rapporti e in 4,3 secondi con il cambio manuale. Arriva a 200 orari in 13,5 secondi e la sua velocità massima limitata può essere aumentata da 250 a 285 km/h.

A tanta potenza non poteva non corrispondere un aspetto atletico, dato anche dalle dimensioni compatte: la lunghezza esterna è inferiore di 214 millimetri rispetto ai modelli M4 Coupé e il passo è più corto di 110 millimetri, mentre la larghezza e la carreggiata superano le dimensioni della nuova Serie 2 Coupé. La grande griglia a doppio rene senza cornice, con le sue barre orizzontali, si combina con una presa d’aria dai contorni quasi rettangolari, il tutto per regalare al frontale un look tipicamente M. Non sono da meno i cerchi in lega leggera da 19 pollici all’anteriore e da 20 pollici al posteriore, ciascuno dei quali rappresenta un aumento di un pollice rispetto a quelli della M3 e della M4. È inoltre possibile montarli con pneumatici da pista.

Dentro stessa musica. Guidatore e passeggero sono accolti da sedili sportivi con superfici in Sensatec/Alcantara. In alternativa sono disponibili i sedili M Sport con poggiatesta integrati e con superfici traforate in pelle Vernasca/Sensatec. I sedili M Carbon, anch’essi disponibili nella lista degli optional, utilizzano plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) negli elementi strutturali del cuscino e dello schienale e presentano inoltre tagli nei rinforzi laterali e sotto i poggiatesta, riducendo così di circa 10,8 kg il peso del veicolo.

Non mancano il climatizzatore automatico a tre zone, il Bmw Live Cockpit Plus completo di sistema di navigazione Bmw Maps, l’illuminazione ambientale e il sistema di altoparlanti Hi-Fi. Per quanto riguarda i sistemi di guida e parcheggio automatizzati, le funzioni di Front Collision Warning, Speed Limit Display con indicatore di divieto di sorpasso, Lane Departure Warning e Park Distance Control sono tutte di serie. L’Assistente di guida, il Cruise Control attivo con funzione Stop & Go e l’Assistente di parcheggio con assistente alla retromarcia sono solo alcune delle opzioni disponibili.

Ma non è tutto. Il pulsante Setup sulla console centrale consente di accedere direttamente alle scelte di impostazione per il motore, il telaio, lo sterzo, l’impianto frenante e l’M Traction Control, oltre all’assistente di cambio marcia. È possibile memorizzare e richiamare due impostazioni complessive dell’auto utilizzando i pulsanti M sul volante. Inoltre, il pulsante M Mode sulla console centrale può essere utilizzato per regolare il livello di attività del sistema di assistenza alla guida e il contenuto visualizzato sul display informativo e sull’Head-Up Display, con una scelta di impostazioni Road, Sport, e Track.

Cinque i colori disponibili, due dei quali esclusivi per la nuova M2: il Zandvoort Blue e il Toronto Red metallizzato. Come optional viene offerto il tetto M Carbon che riduce il peso di circa sei chili. Come dicevamo il lancio avverrà l’anno prossimo e precisamente nel mese di aprile, con un listino che, al momento, è ancora top secret.