Tra pochi mesi (si parla di luglio), BMW porterà al debutto la nuova generazione della M5 che sarà proposta, come sappiamo, anche in versione Touring (station wagon). Lo sviluppo oramai volge al termine e i muletti che si vedono intenti ad effettuare i collaudi dispongono di un livello di camuffamento sempre più ridotto.
Dietro sono presenti 4 terminali di scarico, due per lato. I cerchi in lega di grandi dimensioni nascondono un impianto frenante maggiorato. L'abitacolo non si vede ma manterrà un'impostazione simile a quella della nuova Serie 5. Ovviamente, trattandosi di un modello M disporrà di sedili sportivi e di finiture specifiche.
Parlando della meccanica, sappiamo che sotto al cofano troveremo un powertrain composto da un V8 biturbo di 4,4 litri abbinato ad un motore elettrico strettamente derivato da quello della BMW XM. Non ci sono per il momento numeri precisi ma la potenza dovrebbe superare i 700 CV. Chiaramente, i dati precisi li conosceremo il giorno della presentazione ufficiale.
Oltre ai freddi numeri del motore sarà molto più interessante capire come BMW avrà gestito l'aumento del peso dovuto all'integrazione del sistema ibrido. Infatti, alcune indiscrezioni riportano un peso di oltre 2.400 kg. Non rimane, quindi, che attendere novità sul lancio della nuova BMW M5 e della versione Touring.
[Foto spia: CarScoops]