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Costruito sulla piattaforma per le elettriche Meb, il bulli del futuro è lungo 4,7 metri, mentre il peso si avvicina alle 2,5 tonnellate. La plancia è caratterizzata da due display: il cruscotto digitale da 5 pollici e uno schermo touch centrale fino a 12 pollici per l’infotainment.
Più di 30 i sistemi di assistenza alla guida disponibili. Fra questi il Park Assist Plus che permette di memorizzare fino a 5 manovre di parcheggio che l’ID.Buzz eseguirà poi in autonomia e l’Intelligent travel assist con “swarm data”, cioè la raccolta anonima di dati in cloud che permette al Bulli di attivare gli Adas anche su strade senza segnaletica.
A bordo l’abitacolo è comodo e spazioso con materiali e finiture di qualità. La visuale è ottima grazie ai montanti molto stretti. La dotazione tecnologica è completa e intuitiva da utilizzare. Il comportamento su strada è buono: lo sterzo è consistente e preciso, mentre il rollio è limitato considerando il volume e il peso dell’ID.Buzz. L’accelerazione è brillante (0-100 in 10,2 secondi), mentre la velocità è limitata a 145 km/h.
Due le versioni disponibili al lancio: Pro e Pro+ con prezzi a partire da 66mila euro.