EICMA 2022, le novità. Benelli BKX 250
E’ spinta da un monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc (già visto sui modelli di pari cilindrata presenti in gamma), a cui sono stati apportati aggiornamenti nel sistema di raffreddamento e negli impianti di aspirazione e scarico. Il motore eroga così una potenza massima di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min. La distribuzione è a catena, doppio albero a camme in testa, 4 valvole, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità.
La ciclistica è votata alla maneggevolezza con un telaio a doppia culla in tubi di acciaio. All’anteriore monta una forcella upside-down con steli di 41 millimetri di diametro che offre un’escursione di 180 millimetri e al posteriore è presente un forcellone oscillante e monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla ed escursione da 180 millimetri alla ruota.
In collaborazione con Moto.it