Le tre Hyundai diventeranno sempre più elettrificate nei prossimi anni. Le sportive N passeranno gradualmente all’elettrico puro
La febbre da SUV e crossover non fermerà le compatte di casa Hyundai. In un’intervista ad Autocar, Michael Cole, il direttore della divisione europea del marchio, ha confermato che i10, i20 e i30 continueranno a vivere anche nei prossimi anni.
C’è vita tra le compatte
Le parole di Cole spengono del tutto i rumors degli scorsi mesi che hanno riguardato soprattutto il futuro della i30. Recentemente si era parlato di un possibile addio al suo modello del segmento C anche a causa delle rigide normative antinquinamento Euro 7:
“Stiamo mettendo in chiaro la strategia dei modelli posizionati al di sotto della Kona. Per ora, i10, i20 e i30 sono ancora nei nostri piani, anche i relativi nuovi modelli. Non vogliamo perdere gruppi di clienti così importanti”.
La questione Euro 7 e il futuro del marchio N
In questa fase di transizione e con l’Euro 7 ormai dietro l’angolo, Hyundai potrebbe rivoluzionare il brand N. Sappiamo che la Casa vorrebbe confermare l’i20 N con motore termico, mentre l’i30 N potrebbe non avere un’erede a causa delle normative sulle emissioni. Stesso discorso per l’i10 che, al di là dell’allestimento N Line, non ha e non avrà una N pura.
Hyundai i30 N
Il badge più sportivo del marchio coreano, comunque, sarà associato alle future elettriche, tra cui la Ioniq 5 N che arriverà nei prossimi mesi con un powertrain da circa 600 CV. E siamo sicuri che presto la “famiglia” si allargherà con la Ioniq 6 N e con altri modelli altamente prestazionali.