Hyundai i30, il restyling aggiunge una dose extra di tecnologia alla berlina coreana

Il modello della casa coreana si sottopone a un restyling soft, improntato soprattutto sull’aumento della tecnologia a disposizione-

hyundai i30, il restyling aggiunge una dose extra di tecnologia alla berlina coreana

Hyundai i30 – Foto credits Hyundai media

Tempo di novità per Hyundai i30. La berlina della casa coreana, infatti, ha deciso di rifarsi il look con l’aggiornamento che porta in dote una dose di tecnologia extra. Una scelta, quella del marchio, dovuta soprattutto alle nuove norme in tema di sicurezza informatica e sui sistemi alla guida. Che entreranno in vigore a partire dal prossimo luglio, e che stanno portando i brand ad aggiornare diversi modelli venduti nel Vecchio Continente.

Una scelta dovuta, quindi, ma non certo scontata visto che alcune case – vedi Porsche con Caman in versione endotermica – hanno preferito far uscire di scena le proprie auto piuttosto che affrontare un restyling. Ma non Hyundai che, per la sua i30, ha deciso di aggiornare i modello, che ora si presenta più tecnologico e pronto ad affrontare le sfide future.

Piccoli ritocchi estetici, ma tanta tecnologia in più

A livello estetico, per Hyundai i30, cambia poco. Tra le migliorie approntate dal marchio, infatti, si trovano i nuovi paraurti con quello anteriore che è stato ridisegnato nella griglia del radiatore, nell’inserto sotto la targa e nelle cornici dei fendinebbia. Mentre quello posteriore, invece, è stato dotato di un nuovo inserto cromato. Oltre a questo, poi, sono nuovi anche i fari anteriori e posteriori a LED, di serie su tutte le versioni. Novità ad hoc, poi, per la più sportiva, come sempre contraddistinta dal badge N Line. Che ha anche una nuova griglia del radiatore, nuovi paraurti dotati di un inserto in grigio scuro e di nuovi cerchi in lega da 18” con design specifico.

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Gli interni di Hyundai i30 – Foto credits Hyundai media

Le modifiche, però, non si limitano certo alla parte estetica, ma arrivano fin dentro l’abitacolo. Qui ci sono nuovi rivestimenti per plancia e sedili. Mentre a livello di tecnologia la plancia è stata dotata di un nuovo computer di bordo LCD a colori da 4,2′‘. Debuttano anche tre porte USB di tipo C nella parte anteriore e posteriore e gli aggiornamenti delle mappe Over-the-Air (OTA) per il navigatore integrato. Il cuore del restyling è negli ADAS, i sistemi di aiuto alla guida. Ecco, quindi, il sistema di ausilio al parcheggio anteriore e posteriore, quello frenata automatica d’emergenza e il Cyclist Detection, in grado di riconoscere i ciclisti ed evitare la collisione.

Tra le novità c’è anche l’allarme occupanti. Ossia il dispositivo che avverte il conducente, attraverso un messaggio sul computer di bordo, se una porta posteriore è rimasta aperta. Una funzione molto utile soprattutto per le famiglie con bambini al seguiro. A pagamento, poi, possono esserci anche la funzione di frenata automatica d’emergenza durante le svolte, che evita collisioni con i veicoli in arrivo durante le curve a sinistra. Così come il Motorway Assist 1.5, in grado di mantenere automaticamente la distanza dal veicolo che precede, adattando la velocità al limite imposto su quella determinata strada e alle curve, mantenendo al contempo l’auto nella sua corsia.

A livello di motorizzazioni, invece, nessuna comunicazione da parte di Hyundai. Con la tacita conferma dei mild hybrid 1.0 e 1.5 benzina da 120 e 160 CV.