Volkswagen, l’architettura SSP attesa nel 2026

L'erede della piattaforma MEB ospiterà la realizzazione di modelli elettrici di diversi segmenti, con potenze fino a 1.700 CV

Costi ridotti
Segmenti diversi
Nuovi dettagli

Il processo di elettrificazione della gamma Volkswagen passa anche dallo sviluppo della piattaforma SSP, acronimo di Scalable Systems Platform. Si tratta sostanzialmente della nuova architettura elettrica che il colosso tedesco ambisce a lanciare nel 2026: ad annunciarlo è stato il CEO di Volkswagen, Oliver Blume, smentendo di fatto i ritardi riferiti precedentemente da alcuni dirigenti del gruppo, che avevano parlato del biennio 2028-2029 come periodo di riferimento.

Costi ridotti

“L’architettura SSP bilancerà la necessità di scalabilità e standardizzazione con differenziazione e velocità – le parole di Blume riportate da Autocar – La maggior parte dei veicoli che nasceranno sulla base di questa piattaforma raggiungerà la parità di margine di profitto con le auto con motore a combustione interna. Le architetture coprono fino al 75% di tutti i costi dei materiali per BEV, rispetto al 10% per gli ICE. Pertanto, rappresentano un fattore chiave per la redditività in futuro”.

Segmenti diversi

Ricordiamo che questa nuova architettura, che è stata annunciata per la prima volta nel 2021, ospiterà la costruzione di modelli elettrici di differenti segmenti: lo stesso Blume ha fatto sapere che i veicoli che si potranno realizzare utilizzandola come base spaziano dalle city car alle auto sportive, con potenze di più di 1.700 CV, un bel passo in avanti rispetto ai 1.100 CV annunciati inizialmente dalla stessa VW.

Nuovi dettagli

E non è tutto. Perchè sempre Blume ha fornito nuovi dettagli sulle prestazioni delle auto realizzate sulla base della piattaforma SSP: in particolare, garantiranno un tempo di ricarica dal 10% all’80% della batteria ridotto a 12 minuti in media, rispetto ai 35 minuti esistenti per gli attuali modelli realizzati su base MEB, mentre il software 2.0 e l’architettura elettronica consentiranno la guida semi-autonoma fino al livello quattro. Vedremo a questo punto se i tempi annunciati da Blume verranno effettivamente rispettati: il futuro elettrico di Volkswagen passa anche dalla nuova architettura SSP.

Fonte: modo.volkswagengroup.it

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