AUTO ELETTRICHE

Volkswagen

Volkswagen ID.7, la berlina fast-back elettrica che promette 700 Km di autonomia

Volkswagen ID.7 è il modello di punta ID del marchio tedesco. Il lancio della nuova berlina da viaggio elettrica ID.7 è previsto a partire dall’autunno del 2023 prima in Europa e in Cina. Nel 2024 seguirà l’America del Nord. Secondo le prime stime interne, la ID.7 Pro S con batteria da 86 kWh (netti) permetterà un’autonomia fino a circa 700 km.

La VW ID.7 Pro con batteria da 77 kWh (netti) raggiungerà invece un’autonomia fino a circa 615 km. La ID.7 sarà la prima Volkswagen a debuttare con il display head-up con realtà aumentata di serie. Elevato comfort di viaggio con i nuovi sedili con climatizzazione e funzione massaggio e nuova climatizzazione con bocchette di ventilazione intelligenti

Made in Germany: Volkswagen produrrà la nuova ID.7 per l’Europa e l’America del Nord nello stabilimento tedesco di Emden, dedicato alla mobilità elettrica.

volkswagen id.7, la berlina fast-back elettrica che promette 700 km di autonomiapress office photo

Una grande berline elettrica

La ID.7 è una grande Volkswagen elettrica per i viaggi lunghi e per circolare silenziosamente in città. Il design aerodinamico della berlina fast-back punta su linee nette, fluide e decise. La nuova ID.7 è una unga 4.961 mm con passo lungo (2.966 mm) e sbalzi ridotti.

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Silhouette elegante e vigorosa

Lateralmente spiccano la cornice del parabrezza e il pronunciato montante C in stile coupé. Il tetto e i montanti del tetto sono sempre realizzati in colore nero lucido. Le modanature del tetto sono in look alluminio. Un’altra peculiarità di stile dell’elegante design della fiancata è la linea caratteristica sotto la base del finestrino; corre con un “taglio” netto dai fari alla parte posteriore, abbassa visivamente l’altezza della ID.7 e conferisce alla silhouette una forte energia positiva.

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Frontale aerodinamico

Il carismatico design della ID.7 è caratterizzato in particolare dal cofano scultoreo e dai fari a LED con il sottile listello a LED per le luci diurne e per gli indicatori di direzione integrato nella parte superiore. Una fascia LED congiunge i fari. Sotto, nel paraurti, spiccano le prese d’aria laterali (air curtain) verso i passaruota.

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Posteriore chiaramente strutturato

Nella zona posteriore, le linee orizzontali marcano la larghezza della ID.7. Quella più forte è una fascia LED che si estende verso l’esterno fino ai gruppi ottici posteriori a LED agli estremi. Risalta l’area centrale bianca del listello a LED, che diventa rossa solo quando la luce è attivata. Un dettaglio importante per l’aerodinamica e per la caratterizzazione estetica è il bordo d’uscita del grande cofano del bagagliaio, ad ampia apertura. La sensazione di vigore è trasmessa dal paraurti e dal diffusore sottostante verniciato di colore nero lucido.

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Nuovo infotainment da 15″

L’interfaccia centrale tra uomo e macchina è il display touch da 38 cm (15″) del sistema infotainment della prossima generazione, visivamente separato. L’interfaccia grafica e i menu sono stati ampiamente riprogettati allo scopo di rendere il comando delle funzioni più semplice, intuitivo e personalizzabile possibile. Il display è stato suddiviso in due barre touch sempre visibili e la schermata Home.

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Abitacolo elegante

La berlina da viaggio elettrica di Volkswagen accoglie il conducente e i passeggeri con un elegante abitacolo completamente riprogettato. Grazie al passo lungo, la ID.7 offre uno spazio particolarmente generoso sia per i sedili anteriori sia per quelli posteriori. Il dettaglio dominante degli interni della ID.7 è la morbida plancia imbottita davanti al conducente e al passeggero anteriore che si caratterizza per la chiara struttura orizzontale

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Made in Germany

Nel secondo semestre 2023, nello stabilimento tedesco di Emden inizierà la produzione in serie della ID.7 per l’Europa e l’America del Nord. Il lancio del nuovo modello di punta ID. sul mercato europeo è previsto per l’autunno; l’inizio della prevendita è pianificato per l’estate. Sempre nel 2023 la ID.7 sarà introdotta anche in Cina. Nel 2024 seguirà l’introduzione sul mercato dell’America del Nord.

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