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Top ten ottobre, ecco le 10 auto più vendute in Italia e quanto costano

top ten ottobre, ecco le 10 auto più vendute in italia e quanto costano

ROMA – Mercato dell’auto in netta ripresa: dopo agosto e settembre in positivo, anche ottobre ha registrato un buon incremento (14,6%) rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Tradotto in numeri parliamo di 115.827 immatricolazioni contro le 101.103 di ottobre 2021. Dal punto di vista delle aree geografiche, il Nord Ovest conferma il primo posto, con il 31,9% di quota. Il Nord Est scende invece al 28,1% mentre il Centro è stabile al 23,9%. L’area meridionale scende infine al 10,8% e quella insulare al 5,2%.

Vediamo ora quali sono i dieci modelli più venduti ad ottobre in Italia.

1. FIAT PANDA (8.336 unità)

In testa alla top ten dei modelli più venduti a ottobre in Italia troviamo lei, la Fiat Panda, un’auto che dal 1980 ad oggi è stata prodotta in tre serie (la prima disegnata da Giorgetto Giugiaro) per un totale di 8 milioni di esemplari. Con prezzi che oscillano fra i 15.400 e 18.400 euro, la Panda è disponibile in due alimentazioni: Benzina/GPL e Mild hybrid /Benzina. Le cilindrate vanno da 999 cc a 1242 cc con un range di potenze fra i 69 e 70 Cv. Il bagagliaio offre 225 cm3 di capienza che arriva a 870 cm3 a sedili abbassati.

2. LANCIA YPSILON – 3.662 unità

Secondo posto per un’altra vettura della galassia Stellantis: la Lancia Ypsilon è l’erede della omonima progenitrice del 2003 (che a sua volta discende dalla Y del 1995) e dal 2011 viene prodotta nello stabilimento di Tychy. Dopo essere stata venduta in Irlanda, nel Regno Unito e in Giappone, da maggio del 2017 è commercializzata solo in Italia. Il suo listino parte da 15.600 e arriva a 20.800 euro, con una scelta di due tipi di alimentazione: Benzina/GPL, Mild hybrid /Benzina. La cilindrata varia da 999 a 1242 cc con potenza di 69 Cv. Il bagagliaio va da 202 a 940 cm3.

3. JEEP RENEGADE – 3.565 unità

Chiude il podio il piccolo Suv di casa Jeep, diventato in otto anni un bestseller del mercato italiano. Il suo esordio risale al Salone di Ginevra del 2014 dove fu presentato alla presenza di Mark Allen, capo del centro stile Jeep. I prezzi in questo caso partono da 25.400 euro per arrivare fino a 44.800, mentre la disponibilità delle alimentazioni vede 4 opzioni fra Benzina, Diesel, Plug-in hybrid /Benzina e Mild hybrid /Benzina. Il range di cilindrate è compreso fra i 999 e i 1598 cc, con potenze fra i 120 e i 240 Cv. Bagagliaio generoso da 351 cm3 fino a 1297 a sedili abbassati.

4. CITROEN C3 – 2.959 unità

Giunta ormai alla sua terza generazione, la C3 fece il suo debutto al Salone di Francoforte nel 2001 con il compito di mandare in pensione la Saxo, vettura che oramai non era più in grado di tenere il passo con il mercato soprattutto in termini di normative europee. La gamma è piuttosto semplice, perché si propone a listino solo con le due tradizionali alimentazioni a benzina e a gasolio. I prezzi partono da 19.500 euro e arrivano fino a 25.500 e il range di cilindrata è compreso fra 1199 e 1499 cc, con potenze fra 83 e 110 Cv. Il volume del bagagliaio è di 300 cm3 fino a 1300 cm3.

5. FIAT 500 – 2.940 unità

Sulla Fiat 500 si è già scritto praticamente tutto. Vera e propria icona del Made in Italy, qui possiamo solo ricordare che la versione esposta al Museo d’Arte Moderna di New York è quella disegnata da Dante Giacosa che esordì nel 1957. Il modello che conosciamo oggi ha invece iniziato il suo percorso nel 2007, prendendo spunto dalla sua celebre antenata e offrendo nel tempo varie alimentazioni. Da quest’anno esiste solo il modello 1.0 Hybrid con alimentazione Mild hybrid/Benzina, e il cui prezzo oscilla fra 17.800 e 20.500 euro. Unica cilindrata di 999 cc da 70 Cv e bagagliaio limitato a vantaggio di un look senza tempo: 185/530 cm3.

6. FORD PUMA – 2.917 unità

Svelata per la prima volta al Salone di Francoforte del 2019, la Puma si basa sulla stessa piattaforma della Ford Fiesta. Nella top en di ottobre ha conquistato un buon sesto posto grazie a un design accattivante che racchiude due tipi di alimentazione – Benzina e Mild hybrid /Benzina -, cilindrate contenute, da 998 a 1499 cc e potenze comprese fra 125 e 200 Cv. I prezzi partono da 26.500 e arrivano a 37.750 euro, mentre il bagagliaio offre un volume di carico di 523 cm3 che diventa 1216 a sedili abbassati.

7. TOYOTA YARIS CROSS – 2.586 unità

Settimo posto per il crossover nipponico, che ad agosto ha festeggiato i suoi primi due anni di produzione. Piccola curiosità: il suo debutto era stato previsto sulla passerella del Salone di Ginevra 2020, quindi a marzo. Poi a causa del Covid, fu svelata online il 23 aprile dello stesso anno. Prodotta in Francia presso lo stabilimento di Valenciennes sulla nuova piattaforma modulare denominata TNGA, dispone di una sola alimentazione full hybrid/benzina con motore 1490 cc da 116 Cv. Il bagagliaio è generoso – 320/1000 cm3 – mentre i prezzi partono da 27.450 e arrivano fino a 34.900 euro.

8. DACIA SANDERO – 2.473 unità

La terza generazione della Dacia Sandero riprende in sostanza la stessa filosofia con cui nel 2008 iniziò la sua avventura in Europa: offerta semplice, prezzi contenuti. Grazie a questa ricetta la Sandero è riuscita ad entrare a ottobre nella top ten del mercato italiano con un pugno di unità in meno rispetto alla ben più blasonata Yaris Cross (2.473 contro 2.586). Per la entry level bastano 11.700 euro che tuttavia lievitano a 16.950 per la versione top di gamma. Due alimentazioni a disposizione, Benzina e Benzina /GPL, un solo motore da 999 cc ma con potenze diverse fra i 65 e i 100 Cv, e per finire un bagagliaio di tutto rispetto, in particolar modo con i sedili abbassati: 410/1455 cm3.

9. TOYOTA YARIS- 2.311 unità

Forse non molti sanno che il termine “Yaris” deriva da “Charis”, la forma singolare di Charites (Cariti o Grazie), le dee greche che rappresentano fascino, bellezza e eleganza. In Italia, quando nel 1999 fece la sua prima apparizione sbaragliando in poco tempo la concorrenza, la bestseller Toyota si è conquistata il soprannome di “piccolo diavolo” per le sue doti di maneggevolezza e versatilità. La quarta generazione dispone di due alimentazioni Benzina e Full Hybrid/Benzina, con un propulsore da 998/1490 cc con potenze comprese fra i 72 e 261 Cv. Partendo da 141 cm3, il bagagliaio può arrivare fino a 950 di volume mentre i prezzi partono da 19.750 euro.

10. RENAULT CLIO – 2.254 unità

Chiude la top ten di ottobre la Renault Clio, vettura alla quale nel 1990 a cui venne affidato il compito di sostituire la Supercinque, una delle utilitarie più vendute in Europa. Da allora la casa francese ne ha sfornate cinque serie, l’ultima delle quali, quella attuale, presentata nel 2019. Con un prezzo di partenza di 17.200 euro e uno di arrivo di 26.400, la Clio viene messa a listino con 4 opzioni di alimentazioni: Benzina, Diesel, Benzina/GPL e Full Hybrid/Benzina. Le cilindrate sono comprese fra i 999 e i 1598 cc con potenze fra i 65 e i 143 Cv, mentre spicca la generosità del bagagliaio già in posizione standard, con 366 cm3 che diventano 1069 quando i sedili posteriori vengono abbattuti per fare spazio.