- Si chiama Yangwang U9, ha 1.300 CV e scatta da 0 a 100 km/h in 2 secondi. In vendita dal 25 febbraio
- Ha 1.300 CV
- Una batteria “insolita”
- A proposito di BYD
Yangwang-U9-EV-Supercar-3
Si chiama Yangwang U9, ha 1.300 CV e scatta da 0 a 100 km/h in 2 secondi. In vendita dal 25 febbraio
Annunciata tempo fa, questa sportiva senza compromessi si accinge al debutto. Arriverà in vendita il 25 febbraio e vuole imporre nuovi standard per quanto riguarda potenza e dinamica. Per dare una piccola anticipazione di cosa può essere capace, BYD ha pubblicato un video su YouTube e, a vederlo, ci si chiede se Tesla non stia buttando via una grande occasione, ritardando ancora la sua Roadster.
Ha 1.300 CV
Nel video la Casa cinese ha mostrato nuovamente l’innovativo sistema di sospensioni indipendenti attive in grado di far variare l’altezza da terra della U9 ad ogni singola ruota (in un precedente video la supercar cinese aveva fatto vedere di essere addirittura in grado di saltare sul posto).
- Lunghezza: 4,97 metri
- Larghezza: 2,01 metri
- Altezza: 1,3 metri
Una batteria “insolita”
L’auto è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi e dovrebbe avere un’autonomia di 700 km. Non è ancora chiaro che tipo di batteria monterà. Con una scelta un po’ controcorrente, potrebbe avere un pacco da 135,5 kWh con chimica al litio-ferro-fosfato (LFP). Sarebbe la stessa della U7 ed è prodotta dalla FinDreams, società di BYD specializzata proprio nella produzione di batterie.
Scelta controcorrente, perché di solito questa chimica LFP è riservata a batterie più economiche e con meno prestazioni rispetto alle batterie agli ioni di litio NMC ed è montata da auto elettriche meno costose. Il prezzo? Ancora top secret, ma dovrebbe sfiorare i 200.000 euro.