Tesla Model S, Plaid da record al Nurburgring con il Track Package | Video

tesla model s, plaid da record al nurburgring con il track package | video

“Model S Plaid con il track pack ha stabilito un nuovo record per un'auto elettrica di serie al Nurburgring”. L'account Twitter di Tesla aggiunge anche l'emoji del braccio muscoloso nel tweet in cui annuncia che il recente “pacchetto pista” è valso alla Model S Plaid la testa delle EV più veloci. A farne le spese è Porsche Taycan, che nell'agosto dello scorso anno al Ring riuscì a togliere il primato del giro “elettrico” più veloce proprio a Model S.

La Taycan Turbo S da 625 CV girò circa 2 secondi più rapida della berlina di Elon Musk che, appena presentata, era stata portata in pista praticamente subito, in 7 minuti e 33 secondi. Nemmeno un anno più tardi Tesla Mode S Plaid torna al Nurburgring provvista di Track Pack per tirar giù di oltre 8 secondi il record delle elettriche di serie: 7 minuti, 25 secondi e 231 millesimi, batterla non sarà semplice.

Beat previous record by >8 seconds! pic.twitter.com/BLtZV9WGYM

— Tesla (@Tesla) June 3, 2023

Con il Track Pack, Tesla Model S Plaid guadagna ciò che serve per raggiungere in sicurezza i 322 km/h, cioè la velocità massima “potenziale” promossa durante il lancio. Tesla parlò di potenziale non a caso, perché poi le prime Plaid consegnate ai clienti potevano arrivare al massimo a 262 km/h, a quel punto il limitatore interrompeva il flusso di elettroni ai motori. Non era certo un problema di potenza con 3 motori elettrici da oltre 1.020 CV complessivi, quanto piuttosto di arrivarci in sicurezza.

tesla model s, plaid da record al nurburgring con il track package | video

Ecco quindi il Track Pack disponibile da questo mese, che per una cifra variabile tra 13.825 e 18.435 euro (dipende dai cerchi) “libera” il potenziale della Model S Plaid potendo offrire a conducente e occupanti la possibilità di farlo in sicurezza. Il Track Pack comprende infatti:

cerchi e pneumatici specifici
dischi freno carboceramici da
- 410 x 40 mm all'anteriore, pinze monoblocco a 6 pistoncini
- 410 x 32 mm al posteriore, pinze monoblocco a 4 pistoncini
liquido freni specifico
software (e controlli di sicurezza) specifico per le prestazioni.

Con il Track Pack (che è compatibile non solo con le vetture ordinate da questo mese in poi ma pure con quelle prodotte a partire dal 2022) Tesla Model S è stata in grado di battere sonoramente la Porsche Taycan Turbo S nel Ring tedesco.