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Tesla ha deciso: d'ora in poi solo batterie a 48 volt

Name: Tesla ha deciso: d&amp;#039;ora in poi solo batterie a 48 volt
Uploaded: 2023-03-13T13:16:44+01:00
Description: Si parte dal Cybertrcuk. Poi toccherà anché al robot umanoide. Così si aumentano le prestazioni e si riducono peso e dimensioni

Si parte dal Cybertrcuk. Poi toccherà anché al robot umanoide. Così si aumentano le prestazioni e si riducono peso e dimensioni

tesla ha deciso: d'ora in poi solo batterie a 48 volt

Grosse novità in tema di batterie per Tesla. Stavolta però non si parla di quelle dedicate alla trazione ma di quelle per il sistema elettrico. La Casa, infatti, annuncia il passaggio dalla batteria a 12 volt a quella a 48 volt.

Si tratta di una scelta insolita, visto che la stragrande maggioranza delle vetture in circolazione resta fedele allo standard a 12 volt, ma che è stata effettuata per i vantaggi che può portare. Ma prima, un po’ di storia sulle scelte Tesla in questo campo.

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La Casa americana, inizialmente, adottava batterie a 12 volt di tipo classico, al piombo acido. Poi, nel febbraio 2021, con l’introduzione delle nuove Model S e Model X, era passata ad accumulatori agli ioni di litio anche per le batterie ausiliarie. Questo perché, secondo quanto ammesso da Tesla stessa, le batterie al piombo erano tra le cause più frequenti di guasti e malfunzionamenti. Con il passaggio agli ioni di litio, invece, si dava ai clienti un prodotto molto più affidabile e in grado di durare per tutta la vita dell’auto.

tesla ha deciso: d'ora in poi solo batterie a 48 volt

Senza contare che con le nuove batterie si risparmiava tantissimo (circa l’87%) in peso e dimensioni. Già così, quindi, Tesla era all’avanguardia. Ma ora arriva la notizia che tutti i nuovi veicoli della Casa passeranno alle batterie a 48 volt. A partire dal Cybertruck, che sarà il primo a introdurle. Anche il robot umanoide Optimus monterà una batteria simile.

Più volt, più prestazioni

L’aumento della tensione di 4 volte (da 12 a 48 volt) porterà con sé parecchi vantaggi. Di nuovo, in termini di risparmio di peso e di costi, essendo che con l’aumentare della complessità delle auto i cablaggi stanno diventando sempre più numerosi e complicati.

È un po’ il motivo per cui, negli Anni ’60, l’industria automobilistica abbandonò le batterie a 6 volt per adottare in massa quelle a 12 volt.

tesla ha deciso: d'ora in poi solo batterie a 48 volt

La batteria a 48 volt sarà ancora di tipo agli ioni di litio e potrebbe essere prodotta internamente da Tesla, anche se su questo nessuno si è ancora sbilanciato. Tra i vantaggi, anche l’aumento dell’efficienza generale del sistema elettrico, che potrebbe portare benefici anche in termini di autonomia.

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