Saranno installati sulle nuove auto a partire da gennaio. E chi è senza rinuncia al Full Self Driving?
Quello a cui stiamo assistendo sembra un incredibile cambio di rotta. Tesla avrebbe infatti chiesto alla Federal Communication Commission (FCC) di voler reintrodurre un radar sulle sue auto. Dopo anni in cui Elon Musk ha dichiarato ai quattro venti che per la guida autonoma totale sarebbero bastate le sole telecamere, ora si cambia idea su tutta la linea.
Automobilisti al bivio?
Il fatto è che uno dei motivi principali per cui si compra una Tesla riguarda i suoi sistemi di assistenza alla guida. In particolare, questo benedetto Full Self Driving promesso da tanti anni e ancora in via di sviluppo.
Ora, se per avere la guida autonoma evoluta sarà necessario utilizzare anche un radar, oltre alle tante telecamere presenti, ci si chiede come faranno coloro che il radar non ce l’hanno. Cioè, dovranno recarsi in officina per farselo installare o dovranno rinunciare al Full Self Driving nel pieno delle sue potenzialità?
Prima si toglie, poi si rimette
Dal 2016 Elon Musk spinge su una visione della guida autonoma basata su un’idea in fondo condivisibile. Per permettere a un’auto di viaggiare in sicurezza sulle strade bastano telecamere e un computer particolarmente potente in grado di analizzare correttamente e velocemente i dati per un motivo semplice: le strade sono progettate per gli esseri umani, i loro occhi e il loro cervello.
Forse non basta. O perché il supercomputer Dojo non è ancora così potente, o perché una macchina ha bisogno anche di altre informazioni per leggere correttamente le situazioni che deve affrontare sulla strada.
La Apple Car in un rendering
La lunga strada verso la guida autonoma
La mossa di Tesla fa venire in mente un altro progetto della Casa, quello del robotaxi. “Sarà sprovvisto di pedali e volante”, disse Elon Musk, che è ancora convinto di poterlo presentare (sarà un modello a sé) entro il 2024. Il radar è la mossa finale per accelerare su questo fronte o un modo per risolvere problemi che faranno slittare ancora il veicolo?
Intanto, Tesla non è la sola alle prese con problemi legati alla guida autonoma. Pare che anche Apple, azienda basata principalmente sulle proprie capacità a livello di software, si veda costretta a ritardarne il debutto. La sua prima vettura elettrica uscirà nel 2026, ma riceverà la guida autonoma solo qualche tempo dopo.
