Stellantis e la sfida a Tesla: “Oggi siamo più redditizi”

Il gruppo guidato da Carlos Tavares è pronto alla sfida con il colosso di Elon Musk, l'obiettivo è superare il brand americano negli EV

Stellantis meglio di Tesla
Il gruppo può crescere ancora
L’elettrica da 25.000 euro

Si rinnova la sfida di mercato tra Stellantis e Tesla. Ad alimentarla è Carlos Tavares che nel giorno della pubblicazione dei risultati finanziari del gruppo ha voluto evidenziare ancora una volta come il marchio guidato da Elon Musk sia il principale competitor nel mercato delle auto elettriche. Secondo il manager portoghese però, l’azienda nata dalla fusione tra FCA e PSA al momento ha già un grosso vantaggio pur essendo indietro nei risultati.

Stellantis meglio di Tesla

“Oggi siamo più redditizi di Tesla. Loro sono molto competitivi e dobbiamo lottare per affermarci, ma la sfida tra Tesla e Stellantis sarà entusiasmante”. L’analisi di Tavares ha infatti riguardato anche le potenzialità che il gruppo ha per affrontare il confronto con il marchio guidato da Elon Musk, specialmente nel lungo periodo grazie ad una struttura più ampia e a risorse globali a cui Tesla non può ancora accedere.

Il gruppo può crescere ancora

“Lo scorso anno la reddittività di Tesla era al 17% – ha aggiunto Tavares – alla fine del primo semestre è scesa al 10,5%. Noi abbiamo un margine al 14,4%. In più, abbiamo persone, brand e capacità produttiva tali che possono permettere di diventare molto forti. Stiamo crescendo nelle vendite di auto elettriche e stiamo creando un business sul software molto redditizio”.

L’elettrica da 25.000 euro

La chiave per vincere la sfida contro Tesla sarà anche legata ai nuovi modelli in arrivo nella gamma dei marchi di Stellantis. Con il debutto della Citroen e-C3 arriverà infatti sul mercato la prima elettrica al di sotto dei 25.000 euro, un prezzo considerato limite per rendere accessibili gli EV alla clientela di massa. La compatta del Double Chevron sarà soltanto uno dei 47 modelli elettrici che i brand del gruppo metteranno in vendita a livello globale proprio per spingere nell’offensiva elettrica che dovrà portare Stellantis a scalare la classifica di mercato che al momento vede l’azienda al terzo posto in Europa, oltre ad intensificare gli sforzi negli Stati Uniti.