Probabilmente si tratta della versione capace di girare al Nurburgring in 7:07, stabilendo il record per le elettriche
È iniziato il conto alla rovescia per la presentazione in anteprima mondiale della versione di punta della Porsche Taycan. Il debutto è previsto per l’11 marzo, quando scopriremo quella che viene definita come la “Taycan più dinamica di tutti i tempi”. Marketing a parte dovrebbe trattarsi della versione di serie del prototipo capace di girare al Nurburgring in 7:07,55.
Elegante e cattiva
Ad anticipare la presentazione ci pensa una foto teaser che mostra solo la silhouette della nuova Porsche Taycan, con il grande alettone posteriore in bella mostra. In realtà sappiamo già molto del suo stile definitivo, grazie a video e foto pubblicati in occasione del record.
Assetto ribassato, nuove appendici aerodinamiche (alettone a parte), paraurti ridisegnato e altro ancora faranno parte del pacchetto estetico. Ciò che più conta però è quello che non si vede.
Una e trina
Ma come si arriverà a tale potenza? Secondo alcuni la Porsche Taycan più potente della storia potrebbe aggiungere un secondo motore all’asse anteriore, arrivando così a un totale di tre. Fatto che porterebbe a un incremento di peso (la Taycan Turbo S sfiora le 2,4 tonnellate). Per ovviare al problema i tecnici Porsche potrebbero aver optato per un massiccio ricorso a materiali leggeri, sia per la carrozzeria sia per gli interni. Staremo a vedere.
Anche il nome della nuova versione è un mistero. Qualcuno suggerisce l’ipotesi Porsche Taycan Turbo GT. Anche in questo caso non resta che aspettare la data del debutto. In quell’occasione sapremo anche se si tratterà di una versione a tiratura limitata o meno. Di sicuro si posizionerà al vertice della gamma, sia per prestazioni sia per prezzo, superando i 217.467 euro della Taycan Turbo S.