L’annuncio, fatto giovedì in vista dell’evento di casa Porsche a Berlino, significa che il coinvolgimento di Andretti con il costruttore tedesco si estenderà ad un periodo di quattro anni.
Andretti utilizza il propulsore 99X Electric di Porsche dall’inizio dell’era Gen3 nel 2022, dopo che il precedente partner BMW si è ritirato dal campionato completamente elettrico.
Nonostante una serie di punti di rottura, i colloqui fuori stagione hanno appianato un rapporto che entrambe le parti erano intenzionate a portare avanti per i prossimi due anni.
“Quando abbiamo firmato l’accordo originale, non eravamo nella posizione di poter firmare un contratto di quattro anni perché Porsche, all’epoca, non si era impegnata con la Formula E oltre la fine della stagione 10”, ha dichiarato il team principal di Andretti Roger Griffiths a Motorsport.com.
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“L’intenzione è sempre stata quella di fare un contratto di quattro anni, perché l’ultima cosa che si vuole fare è arrivare a metà strada e poi passare ad un altro costruttore, ma non si sa mai”.
L’ottimo stato di forma di entrambi fa sì che, a metà stagione, Porsche sia in testa al nuovo Trofeo Costruttori con otto punti di vantaggio su Jaguar.
“Ci siamo divertiti a lavorare con il team Andretti da quando abbiamo collaborato per l’era Gen3 e siamo più che felici di continuare a farlo per la Gen3 Evo”, ha dichiarato il team principal di Porsche, Florian Modlinger.
“È anche grazie ad Andretti che la Porsche 99X Electric ha ottenuto grandi risultati nelle ultime stagioni e mezzo, compresa la vittoria del campionato mondiale di Jake Dennis”.
“Lo scambio tra i due team contribuisce alle prestazioni della vettura, ed è esattamente ciò che tutti noi cerchiamo: entrare nella Gen3 Evo in una partnership ben funzionante mi rende molto ottimista per le stagioni 11 e 12”.