Porsche 911 restyling: motore ibrido, uscita, anticipazioni, test | Quattroruote.it

Il prossimo 28 maggio Porsche presenterà il restyling della 911. Nell’attesa di conoscere tutte le informazioni sulla 992.2, la Casa ha diffuso le ormai tradizionali immagini dei collaudi dei prototipi, fornendo anche alcune succose anticipazioni sui contenuti tecnici.

Il primo ibrido serve per andare più forte. L’aggiornamento della 992 avrà un compito fondamentale: portare l’elettrificazione per la prima volta sulla 911 di serie. Questa scelta tecnica, rivoluzionaria considerando la lunga tradizione del modello ma prevista fin dall’inizio del progetto, è stata operata in ottica puramente prestazionale. La Porsche, per il momento, non ha voluto svelare tutti i dettagli; sappiamo che un prototipo ha già battuto la versione precedente di 8,7 secondi al Nürburgring siglando un tempo di 7 minuti e 16 secondi, ma è difficile giudicare questi numeri senza conoscere le differenze tecniche. Stando alle dichiarazioni del pilota ufficiale Jörg Bergmeister, le novità sono evidenti: maggiori potenza e grip ed una risposta ancora più pronta dal motore, proprio grazie all’ibrido.

Le differenze del restyling. Osservando le fotografie ufficiali possiamo subito notare il nuovo paraurti posteriore con i terminali di scarico spostati verso il centro, presenti anche sugli esemplari dotati di aerokit con l’appendice aerodinamica fissa. Nel frontale, invece, sono cambiate le prese d’aria inferiori, più grandi e dotate di listelli orizzontali che nascondono le paratie mobili. Sappiamo, inoltre, che all’interno cambierà la plancia, passando a un’impostazione totalmente digitale, che abbandonerà l’attuale contagiri tradizionale utilizzando soltanto lo schermo curvo.

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