Tantissime le novità: è più potente (fino a 952 CV) e disponibile con due tagli di batteria per un'autonomia fino a 657 km (WLTP)
- Porsche Taycan (2024): gli esterni
- Porsche Taycan (2024): dimensioni
- Porsche Taycan (2024): gli interni
- Porsche Taycan (2024): motori, batteria e autonomia
- Porsche Taycan (2024): i prezzi
Dopo quattro anni dall’arrivo sul mercato la Porsche Taycan si aggiorna nel classico restyling di metà carriera che va a interessare l’intera line-up, non solo la versione con carrozzeria berlina ma anche le familiari Sport Turismo e Cross Turismo ognuna disponibile in quattro opzioni di powertrain.
Come potete leggere qui sotto o vedere direttamente nel video cliccando sulla copertina, si tratta di un rinnovamento profondo che non riguarda solamente l’estetica e le dotazioni ma anche – e soprattutto – i motori e la batteria. Sono migliorate le prestazioni, la Turbo S vola da 0 a 100 in 2,4 secondi, la ricarica è più veloce e l’autonomia è maggiore. Ecco come cambia punto per punto.
Porsche Taycan (2024): gli esterni
A un occhio poco attento le novità introdotte con al Porsche Taycan restyling potrebbero sfuggire anche se sono diverse. I fari sono stati ridisegnati sia quelli anteriori, a matrice di LED con la firma luminosa a quattro punti, che quelli posteriori che, adesso, inglobano e retroilluminano il lettering Porsche con un effetto tridimensionale. Anche i paraurti sono stati leggermente rivisti e sono stati introdotti a listino dei cerchi dal nuovo design e una serie di tinte inedite per la carrozzeria.
Porsche Taycan (2024)
Porsche Taycan Sport Turismo (2024)
Porsche Taycan (2024): dimensioni
Trattandosi di un restyling, le dimensioni della Porsche Taycan non cambiano rispetto al MY2023, e questo vale per tutte e tre le diverse tipologie di carrozzeria.
Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza |
Porsche Taycan | 4,96 m | 1,96 m | 1,39 m |
Porsche Taycan Sport Turismo | 4,96 m | 1,96 m | 1,40 m |
Porsche Taycan Cross Turismo | 4,97 m | 1,97 m | 1,41 m |
Porsche Taycan (2024): gli interni
Dentro, le novità della Taycan 2024 si concentrano nel software, con il quadro strumenti, il display centrale dell’infotainment e lo schermo opzionale posizionato sulla plancia davanti al sedile del passeggero che dispongono di un’interfaccia utente ottimizzata con funzioni aggiuntive.
Porsche Taycan (2024)
Porsche Taycan (2024): motori, batteria e autonomia
Le novità principali del restyling però si concentrano sotto il cofano e riguardano i motori, la batteria e le sospensioni. Sono migliorate sia le prestazioni che l’efficienza grazie a un nuovo motore posteriore più potente (+ 80 kW) e più leggero, a un inverter a impulsi modificato con un software ottimizzato, a batterie più potenti (si può scegliere tra una da 89 e una da 98 kWh di capacità netta), a una gestione termica rimodulata, a una pompa di calore di nuova generazione e a una strategia di recupero dell’energia ottimizzata (+ 30% rispetto a prima).
Per quanto riguarda le prestazioni, la Taycan e la Taycan Turbo S scattano da 0 a 100 km/h in 4,8 e 2,4 secondi rispettivamente, numeri incredibili e migliori di quasi mezzo secondo rispetto al model year uscente. Grazie alla nuova funzione push-to-pass del pacchetto Sport Chrono inoltre è possibile attivare per 10 secondi un boost di potenza di che, sulla più performante Turbo S, tocca i 140 kW attivando anche il Launch Control. In questo caso la potenza di sistema a 952 CV con oltre 1.100 Nm di coppia massima a disposizione.
Porsche Taycan (2024)
A seconda della variante di carrozzeria e del motore, l’autonomia può raggiungere i 678 km secondo il ciclo di omologazione WLTP, il che significa un aumento di 175 km/35% rispetto alla precedente versione. Nuovo e più potente è anche il caricatore di bordo dell’auto che, grazie all’architettura a 800V, può assorbire fino a 320 kW in corrente continua per una ricarica dal 10 all’80% in circa 18 minuti.
A livello telaistico, la più grande novità è rappresentata dall’adozione delle sospensioni pneumatiche adattive che hanno debuttato qualche mese fa sulla sorella Porsche Panamera. Questo sistema garantisce una gamma straordinariamente ampia di opzioni tra l’assetto comfort e quello prestazionale, riuscendo a contrastare i trasferimenti di carico di rollio e beccheggio mantenendo la carrozzeria sempre in piano, anche in caso di frenate dinamiche, sterzate e manovre di accelerazione.
Porsche Taycan (2024): i prezzi
La Porsche Taycan 2024 è già ordinabile nelle concessionarie con prezzi a partire da 105.530 euro IVA inclusa per la Taycan berlina, da 118.079 euro per la Cross Turismo a trazione integrale e da 106.555 per la Sport Turismo.
Versione | Prezzo |
Porsche Taycan | 105.530 euro |
Porsche Taycan 4S | 125.203 euro |
Porsche Taycan Turbo | 181.375 euro |
Porsche Taycan Turbo S | 217.467 euro |
Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 118.079 euro |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 131.037 euro |
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 182.879 euro |
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 218.970 euro |
Porsche Taycan Sport Turismo | 106.555 euro |
Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 126.218 euro |
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 182.378 euro |
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 218.469 euro |
Per quanto riguarda la dotazione, quella di serie è stata migliorata nonostante la Taycan sia ora più leggera di 15 kg a parità di motorizzazione e allestimento. Fin dalla versione base ci sono le sospensioni pneumatiche adattive, l’illuminazione interna a LED, il ParkAssist con retrocamera, i sedili anteriori riscaldati, la pompa di calore, la piastra per la ricarica ad induzione dello smartphone, due prese di ricarica aggiuntiva per i passeggeri anteriori, il selettore della modalità di guida e il servosterzo Power Steering Plus.