Porsche Cayenne sarà elettrico: debutto nel 2026

Sarà basato sulla stessa piattaforma PPE della Macan EV e verrà equipaggiata con due motori elettrici, uno per ogni asse

Anche per Porsche Cayenne è previsto un futuro completamente elettrico. La casa automobilistica di Zuffenhausen lancerà sul mercato il successore a batteria del suo grande SUV nel 2026: saranno passati due anni dall’introduzione della variante EV di un altro SUV Porsche, il più compatto Macan, e ne mancherà solo uno al debutto del K1, maxi crossover a sette posti. Insomma, una strategia piuttosto chiara quella adottata da Porsche, che mira a combinare i vantaggi della tecnologia elettrica con la popolarità del segmento dei SUV in tutte le sue forme.

Tornando al prossimo Cayenne elettrico, sappiamo che verrà costruito sulla stessa architettura PPE su cui siede proprio il più piccolo Macan e il SUV elettrico Audi Q6 e-tron che dovrebbe esordire entro la fine di quest’anno. Rispetto al Macan EV che sarà dotato di una batteria da 100 kWh per un’autonomia prevista di oltre 482 chilometri con una sola ricarica, il nuovo Cayenne dovrebbe garantire un range di percorrenza superiore: ricordiamo infatti che la capacità delle nuove batterie prismatiche modulari di Porsche può essere aumentata o ridotta in base al passo del veicolo, il che significa che su un SUV di dimensioni imponenti come Cayenne l’azienda punterà più in alto con le specifiche. Secondo quanto riferito da Autocar, inoltre, le batterie di nuova generazione attualmente in fase di implementazione sulle elettriche Porsche saranno effettivamente in grado di dividersi a metà così da ricaricarsi in modo più efficiente con un caricabatterie da 400 V.

Batterie ad alto voltaggio, Porsche e i test a banco 2.0

Quanto alle specifiche motoristiche, il nuovo Cayenne EV dovrebbe essere alimentato da due motori elettrici, uno per ogni asse, i quali garantiranno maggiore efficienza e densità di potenza rispetto ai propulsori elettrici che equipaggiano l’attuale Taycan: non sappiamo ancora a quanto ammonteranno coppia e potenza sul prossimo Cayenne elettrico, ma se facciamo anche in questo caso un paragone con Macan EV possiamo presumere che Porsche punterà ad un output massimo di circa 603 CV.