Il suv introdurrà nei prossimi mesi un profondo rinnovamento: motori, design, assetto, infotainment. Porsche Cayenne 2023 verrà aggiornata come pochi altri modelli nella storia del marchio
Quattro milioni di chilometri in test, tra condizioni reali e simulazioni, sono un valore solitamente coperto nella fase di sviluppo di modelli che nascono “da zero”. Certo non è comune che tale mole di sviluppo venga destinata a un restyling.
Cayenne restyling come poche altre Porsche
Porsche ha definito il Cayenne restyling come uno dei rinnovamenti più grandi mai effettuati nella storia del marchio. Cambierà stilisticamente, ma non sarà il cuore dell’innovazione. I muletti mostrano le nuove forme dei fari anteriori, più angolati e a trapezio. La fascia paraurti riunisce alle estremità due aperture fino a oggi separate. In coda, poi, le luci adottano uno schema a pixel che sarà anche dei fari anteriori. Sul fronte della sicurezza e del design, i proiettori HD Matrix led saranno una delle importanti novità del Cayenne 2023.
Infotainment e motori, cosa sappiamo
Su due aree oggetto di aggiornamento, invece, la casa di Stoccarda resta ancora abbottonata. Al capitolo infotainment si limita a indicare una “connettività avanzata”. Immaginiamo un’evoluzione del cockpit verso una soluzione di strumentazione e infotainment in un unico elemento digitale e continuo.
Al capitolo motorizzazioni, poi, la gamma di unità sei e otto cilindri, benzina e ibride, verrà “riallineata” anticipa Porsche. Un riallineamento che, immaginiamo, vedrà Porsche Cayenne eguagliare la soglia di potenza della Coupé Turbo GT. Dai 549 cv attuali ai 631 cv della più prestazionale tra le V8 pure della gamma Cayenne. Inevitabili sviluppi sono attesi, anche, sulle proposte ibride plug-in E-Hybrid, V6 e V8, specialmente per l’autonomia di marcia in elettrico.