Porsche Cayenne 2023: restyling, uscita, video

La Porsche ha diffuso le prime informazioni e alcune immagini relative ai prototipi delle Cayenne e Cayenne Coupé aggiornate, il cui debutto è previsto durante la prossima primavera. Non si tratta di una nuova generazione, ma neanche di un semplice restyling: la Casa ha previsto un intervento profondo sul progetto lanciato nel 2017, che renderà le Suv un prodotto più allineato agli standard attuali e futuri di Zuffenhausen.

Porsche Cayenne: il restyling sottoposto ai test

Sviluppato come un modello nuovo. I tecnici Porsche, dopo aver compiuto numerosi test virtuali, hanno portato i prototipi sui percorsi più difficili, sparsi in varie parti del mondo, per mettere alla prova tutti i sistemi della vettura. Nei cinque continenti, le sport utility hanno percorso in tutto oltre 4 milioni di chilometri, passando dal deserto del Marocco alle nevi della Finlandia, fino ai cordoli del Nürburgring: lo sviluppo è stato affrontato con il medesimo approccio normalmente riservato al lancio di una nuova generazione.

HD Matrix. Le immagini delle Suv camuffate, in particolare, evidenziano l’introduzione di inediti gruppi ottici anteriori a quattro elementi: si tratta della prima mondiale dei fari HD Matrix, dotati di una superficie illuminata quadruplicata rispetto alle tecnologie attuali e in grado di garantire una visibilità – a detta della Casa – fino a 600 metri. Il sistema può contare su 32.000 pixel per ogni gruppo ottico e, inoltre, offrirà la possibilità di modificare il fascio di luce in condizioni particolari, come il mantenimento della corsia, la presenza di lavori in corso e, ovviamente, le diverse velocità. Rispetto a quanto proposto sulle vetture attuali, per le future Cayenne sono previsti due proiettori HD per ogni gruppo ottico, mentre i quattro elementi diurni per ciascun lato rimarranno visibili in ogni condizione.

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Interni ridisegnati, motori più efficienti. Per ora non esistono immagini dell’abitacolo, ma la Porsche ha anticipato che la rinnovata Cayenne adotterà una nuova plancia digitale, che probabilmente abbandonerà gran parte dei comandi fisici. Nel comunicato stampa si fa inoltre riferimento a un nuovo telaio semi-attivo, che prevede sospensioni ad aria a doppia camera e ammortizzatori a controllo elettronico per rendere ancora più marcata ed efficace la differenza tra la guida sportiva su strada e la mobilità in offroad. Pur non avendo ancora diffuso le schede tecniche, la Porsche ha confermato che le varianti plug-in hybrid avranno motori elettrici più potenti e batterie maggiorate.

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